Automotriz

Ford Transit Connect XLT Premium Wagon 2012.

La Ford Transit Connect, a pesar de ser una van compacta, tiene un nombre largo, sobretodo en su version para pasajeros. El tamaño y diseño de este peculiar vehiculo se debe a que fue concebido en Europa, donde aparentemente todo es mas pequeño pero tiene mas estilo, automotrizmente hablando. Hasta hace poco era inconcebible pensar que una van de estas dimensiones pudiera venderse y triunfar en este pais que estaba acostumbrado a las Ford Serie E, mejor conocidas como Econoline.

Sin embargo, el aumento en el precio de la gasolina, asi como una estrategia de Ford de tener vehiculos globales, llevo a la importacion de la Transit Connect, es traida desde Turquia, y el modelo que veremos hoy, llamado XLT Premium Wagon, es el modelo que llego como modelo 2010, que sin embargo, al principio estaba enfocada al mercado comercial y eran convertidas a vanes de carga, esto para evitar tener que pagar un impuesto de importacion de vehiculos comerciales. A partir del 2011, Ford decidio empezar a vender la version de pasajeros, tal vez para poder liquidar las unidades traidas pensando que ganarian el contrato para ser los taxis exclusivos de Nueva York. Por si no se enteraron, ese contrato lo gano Nissan con su raro modelo NV200.

La Ford Transit Connect XLT Premium Wagon viene de cierta manera a llenar el hueco dejado por la desaparicion de las minivanes del ovalo azul, aunque todas las «estrellas» (Aerostar, Windstar y Freestar) tenian 3 filas de asientos. La Transit Connect solo tiene capacidad para 5 pasajeros, que bien podrian ir hasta parados debido a la altura del techo.

Hay que señalar que utiliza la plataforma del Focus de generacion anterior y por lo tanto, tecnicamente, podria considerarsele una especie de crossover. Otra cosa que vale la pena resaltar es que aunque es parienta y comparte el nombre con la Ford Transit, en realidad comparten muy pocos elementos.

La Transit Connect XLT Premium Wagon esta enfocada al uso personal que requiere habitualmente de buena capacidad de carga aunque el numero de pasajeros se limite a cinco. El modelo aqui visto, que porta el nombre «Premium» significa que tiene ventanas en el area de carga, eso ayuda enormemente a que el habitaculo este bien iluminado y ventilado ya que dichas ventanas pueden abrirse unos pocos centimetros hacia afuera.

La mueve un motor de 4 cilindros, 2.oL y 136 HP, por cierto, para acceder a el, hay que abrir el cofre con la misma llave rara que sirve para la ignicion del vehiculo. Ford ofrece la preparacion para conversion a gas LPG o CNG por la cantidad de $315 dolares, en caso que el dueño asi lo quiera, asi mismo, tambien el ovalo azul ofrece una version totalmente electrica aunque solo en las versiones de carga.

Tiene un precio inicial de $23,810 dolares que suben hasta $30,496 si se opta por todas las opciones como el sistema SYNC y el sistema Crew Chief. En la actualidad es la unica en su especie, pero cuentan los rumores que Fiat esta por traer a este continente la poca agraciada Doblo, en Mexico no se vende, aunque alla el segmento es mas conocido, pues el par de francesas de Renault y Peugeot ya tienen tiempo en el mercado.

Atte

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