Automotriz/Manejando

Manejando: Smart Fortwo Passion 2013.

El smart Fortwo es el carro citadino por excelencia, es incluso el coche mas pequeño de produccion en masa de la actualidad. Tiene muchas cualidades, algunas muy obvias y otras un tanto desconocidas, y es por eso que este diminuto auto, el cual es pariente del mismisimo Mercedes Benz SLS AMG que ayer vimos, es imcomprendido.

El smart Fortwo puede ofrecer todas las comodidades imaginables: asientos de piel calefactables, techo panoramico, sistema multimedia, control de velocidad crucero y por si fuera poco se puede pedir convertible. Tiene ademas toda la seguridad necesaria: hasta 7 bolsas de aire, ABS, ESP, CBC, HBA y un sin fin de nomenclaturas todas ellas enfocadas a la seguridad y todas de 3 letras. Cuenta ademas con sensores de presion de las llantas y de luz y lluvia, por si fuera poco, su principal caracteristica es la celula de seguridad llamada Tridion, que en realidad es como una jaula de proteccion muy al estilo de los autos de carreras que protege a los ocupantes en caso de colision. Por lo general es la parte contrastante del carro y puede ser negra, blanca o plata, y a no ser que el auto sea de esos mismos colores, esta seña particular es muy notable.

Para el 2013, el smart Fortwo ha recibido una nueva cara que le ha cambiado el humor, es la primera actualizada exterior de la segunda generacion, esa que se estreno en el 2007 como modelo 2008.

Los cambios mas notables son la parrilla con un borde mas delgado y que ahora alberga un logotipo que al mudarse del cofre ha crecido. La fascia delantera, siguiendo la moda actual, ha pasado a ser un enorme agujero negro.

La parte delantera sigue siendo el hogar de los contenedores para algunos liquidos vitales, su apertura, aunque infinitamente mas sencilla que en el modelo de primera generacion, se ha vuelto un poco mas complicada con respecto a la del modelo 2008-2012.

Por atras tambien ha cambiado la fascia, la cual se ve mas deportiva y trata de evocar a la del Fortwo o City Coupe de primera generacion.

A los lados ha recibido nuevas molduras con lineas mas pronunciadas que en la mayoria de modelos es del color de la carroceria, menos en la version de entrada llamada Pure.

El techo panoramico es de otro material que promete ser mas resistente a los elementos, sobretodo a los rayos del sol.

Por dentro, un nuevo color en las vestiduras en piel es la novedad.

Por fuera, tambien hay un color que debuta: gris opaco.

Motor y transmision siguen intactos, recordemos que en la mayoria de mercados, menos en Estados Unidos, se puede elegir entre motorizaciones atmosfericas o con turbo a gasolina, tambien hay motores diesel y no olvidemos la version electrica. En los motores de combustibles fosiles, la transmision es una manual automatizada roboticamente que no requiere de un tercer pedal, es muy avanzada tecnologicamente, pero a la vez compleja, y al mismo tiempo es muy criticada y mal aceptada, ya que hace los cambios de una manera que aproveche al maximo el combustible.

El auto puede ser lento en aceleracion, pero no olvidemos que es un vehiculo citadino con motor de origen Mitsubishi de 3 cilindros y 70 u 84 HP, que siendo honestos son mas que suficientes para desenvolverse con soltura dentro de la jungla asfaltica.

Sus mejores armas y virtudes son la economia de combustible y la posibilidad de estacionarse donde ningun otro auto podria. Y no se dejen engañar, a pesar de su tamaño, como su nombre lo indica, caben comoda y perfectamente 2 personas, y atras, arriba del motor, hay lugar suficiente para maletas de equipaje, bolsas del mandado, una carreola, una TV de hasta 37 pulgadas, 2 perros grandes, en fin, por si no fuera suficiente el espacio, el asiento del pasajero puede abatirse completamente y asi se pueden cargar objetos casi tan largos como el mismo auto.

Su manejo es agil y puede resultar deportivo ya que incluso puede tener manetas al volante o se pueden realizar los cambios en la palanca manualmente. Algo que resulta interesante, es que una vez adentro puede olvidarse lo pequeño que es el auto debido a la altura en la posicion de manejo y la abundancia de superficie acristalada que se traduce en mucha luz en el habitaculo y una visibilidad excelente hacia el frente y hacia los lados, hacia atras la cosa cambia debido a la cercania del medallon con los asientos, ademas lo ancho del poste «C» resta puntos al aumentar considerablemente el punto ciego.

Entre sus secretos tenemos el switch de encendido, el cual esta justo detras de la palanca de velocidades, muy al estilo Saab, y que siendo honestos podria resultar facil de olvidar al principio.

Otra caracteristica son los paneles plasticos intercambiables que hacen que se pueda cambiar el color del auto en un par de horas, tambien hacen mas facil el reemplazo de los mismos si uno es dañado. Sin embargo, lo mejor de estos paneles es que se evitan los molestos rayones y golpes como portonazos de los autos convencionales.

Actualmente en este pais hay 2 variantes: Pure y Passion, y 2 carrocerias: coupe y convertible. Pronto se uniran a la gama el llamado Brabus y el ED. Inicia en $12,490 y termina en $24,619 el convertible con todas las opciones y paquetes. La unidad probada, un Fortwo coupe Passion color plata, tiene un precio de $16,830 dolares.

El smart Fortwo no es un auto para todos, es para aquellos que les gusta la innovacion, la seguridad, el estilo y las caracteristicas de los autos del grupo Daimler. Quienes tienen uno saben lo que es ser famoso por la cantidad de miradas que ha pesar de tener ya 14 años en el mercado sigue atrayendo, ademas la mayoria de sus dueños no los consideran solo como un medio de transporte, sino como un miembro de la familia. El smart Fortwo es unico, diferente, y es que estos pequeños grandes autos tienen personalidad que arranca sonrisas, no solo del que lo maneja, sino tambien de aquellos que lo ven pasar.

Atte

12 pensamientos en “Manejando: Smart Fortwo Passion 2013.

    • El manejo en carretera es agradable, como cualquier otro auto chico, de hecho es en carretera donde obtiene la mejor economia de combustible. En un dia normal se conduce de maravilla, en un dia con mucho viento es mejor agarrar firmemente el volante.

      • Yo tengo uno y me encanta pero quiero saber si el smart car esta capacitado para manejar por carretera más de 10 horas continuas

      • Si claro, conozco personas que han hecho viajes largos sin ningún problema, lo único a considerar sería el adquirir una llanta de repuesto por si hiciera falta.

    • super excelente en carretera y super economico me gaste de ciudad juarez a chihuahua o sea casi 4 horas como 100 pesos en gasolina

  1. Muchas gracias por sacarme de esta duda alsrac la verdad tengo 3 semanas con mi smart car fortwo passion y creí que no podía aser viajes largas gracias

      • CUANDO PRESIONO EL BOTON DE CERRAR SE ENCIENDE UNA LUZ EN EL TABLERO PERO NO SUENA EL CLAXON

      • Si no suena el claxon seguramente no tiene alarma, pero podrías verificar y confirmar en alguna agencia. Te aclaro que aunque la llave tenga botón de pánico no significa que el auto tenga alarma. Podrías intentar cerrarlo con los vidrios abajo y poner los seguros con el botón y cuando se enciende la luz del tablero abre la puerta y ve si suena la alarma.

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