Automotriz

Chrysler 300 S: Todo el lujo, menos el poder.

Chrysler ha cambiado de manos en varias ocasiones, se ha casado y divorciado con grandes europeas, de esas uniones han salido cosas interesantes, otras no tanto. Un fruto de su union con la alemana Daimler lo tenemos aqui, el Chrysler 300, el cual usa una plataforma, la cual tiene componentes del mismisimo Mercedes Benz Clase E de generacion pasada.

Hoy en dia, el moderno Chrysler 300 esta viviendo su segunda generacion, la cual es indiscutiblemente mejor que la primera, aunque sin duda, mantiene la escencia, la presencia, el estilo. Y es que, despues de todo, el 300 debe verse bien, es el auto insignia, el tope de la raquitica gama Chrysler.

La gama del 300 presume de infinidad de modelos, desde el simplemente llamado 300, pasando por el Limited, el 300C, el 300S, el llamado «Luxury Series» y terminando con el SRT8. Hoy veremos la version llamada S V6, el cual, como su nombre indica, tiene bajo el cofre un 3.6L de 6 cilindros y 288 HP, eso es tener todo el lujo, menos el poder.

Se distingue de la mayoria del resto por solo tener cromo en el marco la parrilla, ademas abajo de las luces tampoco tiene la linea cromada, se ve uniformidad, y siendo sinceros, se ve mejor. Asi es como Chrysler nos manifiesta la deportividad del auto.

De lado lo reconocemos por sus enormes llantas de 20 pulgadas y rines de diseño bastante dificiles de traer impecables, por eso de tener 10 rayos dobles.

Por atras solo con ver el emblema con la S contrastante y que parece estar mal puesta sabemos de que modelo se trata. Nuevamente la linea de cromo que cruza entre las luces por debajo de la cajuela esta ausente.

Por dentro, la madera y colores sobrios dan lugar a tonalidades contrastantes como paneles color negro brillante tipo piano y asientos forrados en piel roja, para los menos atrevidos se ofrece piel en negro tambien.

La gama del 300 inicia en $28,470 dolares, la unidad aqui vista tiene un precio de $42,355 USD, por si eso no es suficiente, el SRT8 puede llegar a costar hasta $56,680 billetes verdes, claramente ese ya es territorio de los sedanes deportivos alemanes y japoneses.

Atte

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