Automotriz

Nissan Murano CrossCabriolet 2012, un capricho muy radical.

Lo he dicho en varias ocasiones y hoy lo vuelvo a confirmar, la gama Nissan tiene de todo, pero tal parece que sus autos raros estan ganando la batalla. El vehiculo mas reciente en unirse a este selecto grupo es el (o la?) Murano CrossCabriolet.

Su rareza esta en que es, como su nombre lo indica, un crossover convertible, el primero de su clase. Aparte de perder el techo rigido ha perdido un par de puertas. Tambien el porton trasero ya no es el tipico de una camioneta, eliminando su capacidad de carga drasticamente.

Pero ese no es el problema, despues de todo este vehiculo no fue pensado para ir de compras con la familia, fue pensado para salir a pasear en una tarde de primavera, verano y otoño, fue hecho para disfrutarse, para aprovechar el buen clima y bajar la capota. Como convertible, su mercado es reducido, quien lo compre no lo hara para que sea su auto de uso diario, o el familiar, sera el “dominguero” el de ir a pasear, el de presumir.

Lo unico que comparte con la Murano normal es el nombre y el frente. Por adelante es la misma Murano que casi 4 años despues de que fuera estrenada como modelo 2009, no acaba de convencer a muchos por su frente poco convencional.

Por atras vemos unos grupos opticos mas envolventes y modernos que se adaptan a la nueva carroceria, sin querer llama la atencion el doble vidrio trasero, uno de los cuales (el superior) tiene la tarea de fungir como domo o quemacocos fijo, realmente es algo meramente inutil, ya que no ayuda a la visibilidad solo a que entre un poco mas luz al habitaculo, lo que tiene, es que al igual que la misma Murano Crosscabriolet, es unico en su especie.

De lado, hasta el poste “A”, no hay duda, es una Murano, la metamorfosis inicia en la puerta, que es mas grande para compensar la ausencia de las traseras y para facilitar el acceso a las plazas posteriores. Por atras es muy diferente, aunque intenta mantener la similitud.

Resalta por dentro un interior agradable, moderno, sin llegar a lo exagerado. Es de notar que los asientos de piel son de serie. Otra caracteristica unica es la capacidad del radio de ajustar el volumen automaticamente cuando se baja o sube la capota.

Empieza en $44,540, pero optando por el paquete de navegacion, y por todos los accesorios disponibles, el precio sube hasta $49,526, lo cual honestamente es un poco elevado, tomando en cuenta que es un Nissan (marca generalista) para solo 4 pasajeros. Sin embargo, si la Evoque convertible llegara a producirse, me imagino sera mas cara que la Murano, aunque hay que reconocer que la Range Rover es superior en todos los aspectos.

Atte

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