Frente al trabajo de su servidor siempre se estaciona un Kia Forte blanco, y no sé si es la miopía, la imaginación, el alucine, pero siendo sinceros: los veo medio parecidos. Solo del frente y de lejos, pero parecidos al fin y al cabo.

Una vez manejándolo atrás quedan todas similitudes visuales pues al subirse está claro que estamos en un auto premium, y eso que es el escalón de entrada a la gama Bimmer.

En cuestión de diseño, la segunda generación que se estrenó el año pasado es mucho, pero mucho más estética. BMW admitió que no ganaría ningún concurso de belleza con el Serie 2 Gran Coupé de primera generación y tomó cartas en el asunto.

El resultado es mucho más agradable a la vista, aunque siendo el BMW de entrada obviamente se refleja en ciertos aspectos del auto. Recordemos que el Gran Coupé tiene ese nombre a pesar de no ser un coupé, gracias a esa denominación las puertas no tienen marco superior.

La cabina es atractiva y moderna, está claro que está enfocada en el conductor y se nota que la ergonomía es prioridad. El panel de instrumentos es más grande que la pantalla del sistema de infoentretenimiento: 10.7 vs 10.3 pulgadas. Tiene una palanquita media rara para seleccionar las velocidades. Y mientras hay algunos plásticos duros aquí y allá, BMW quiere compensar poniendo un sistema de audio Harman/Kardon de 12 bocinas de serie.

Hay 2 motores encargados de mover al Serie 2 Gran Coupé:

• 2.0L 4 cilindros con 241 HP en la variante llamada 228
• 2.0L 4 cilindros con 312 HP en la versión conocida como  M235

En ambos casos la transmisión es una automática de doble embrague con 7 velocidades.

Y ahora la pregunta del millón: ¿Cómo se maneja el 228 xDrive? Así como tiene una apariencia deportiva, el manejarlo te da la misma sensación con la agilidad y rápida capacidad de respuesta a lo que se le pide. A pesar de sus reducidas dimensiones se siente bien plantado al piso lo que aumenta la confianza de quien está detrás del volante. Si acaso el precio a pagar es que las irregularidades del camino penetran la cabina pero eso se debe al bajo perfil de las llantas.

En Estados Unidos, el Serie 2 Gran Coupé se ofrece en las mencionadas versiones 228 y M235, el rango de precios va de $40,000 a $50,000 dólares, así cantidad cerrada, nada de complicaciones. Se ofrece hasta en 16 colores.

En conclusión, el Serie 2 Gran Coupé es un digno BMW que a pesar de ser el escalón de entrada no se siente tan básico y se las ingenia para mantener la esencia Bávara.