Parece broma del día de los tontos, pero lo que hoy veremos era originalmente Nissan, se convirtió en Mitsubishi y ahora vuelve como Nissan. Si se escucha complicado e ilógico es porque realmente lo es. Les explico:
Bajo esa carrocería tan Mitsubishi se esconde la plataforma de la Nissan, pero como Nissan no ofrece una motorización híbrida y está al borde de la bancarrota decidió solo quitarle los emblemas de Mitsubishi, Nissanizarla por así decirlo y llamarla Rogue.
Y si eso no fuera poco, aunque ya estamos en el cuarto mes del año y apenas acaba de salir A La Venta, es oficialmente modelo 2026 porque la Rogue se renovará por completo como modelo 2027 y eso incluye una variante híbrida desarrollada totalmente por Nissan.
Así que disfrutemos esta rareza mientras dura y veamos las semejanzas y diferencias entre la Mitsubishi Outlander y nuestra invitada. Empezamos con la parte trasera donde solo han puesto un plástico negro con el nombre de la marca en lugar del logotipo de Mitsubishi, más abajo, al igual que en la Outlander, encontramos el nombre de la camioneta en la esquina inferior del portón y el de la versión en el otro extremo.
Los rines para la Rogue híbrida enchufable, son los de 20 pulgadas en terminado negro que lleva la Outlander híbrida enchufable en su versión SEL edición negra.
Al utilizar esa edición facilita que Nissan haga el frente hasta cierto interesante pues mientras conserva todas las características de la Outlander, para hacerla Rogue, Nissan la maquilla. Literalmente. Y es que mientras lo que Mitsubishi llama ¨Escudo dinámico¨ sigue presente, Nissan ha pintado lo cromado: la parte superior en negro para hacerlo parecer parte de la parrilla y al color de la carrocería la parte inferior para tratar de camuflagearla. Obviamente los tres diamantes en la parrilla dan paso logo de Nissan. Los biseles de las luces son negros en lugar de cromados precisamente por estar basada en la mencionada edición. El nombre de la camioneta no está presente ni como opción como lo está en la gama alta de la original solamente a gasolina.
En la cabina los cambios son de lo más mínimo, si acaso el logotipo del volante y obviamente los gráficos de inicio en las pantallas. En el tope de gama lleva vestiduras de piel con patrones de rombo. Contrario a la Rogue normal, la Rogue híbrida enchufable tiene 3 filas de asientos, tal como sucede en la Outlander.
Como su nombre lo indica, la Rogue es híbrida enchufable y el tren motriz es precisamente el mismo que mueve a la Outlander también híbrida enchufable que es el motor 2.4L de 4 cilindros que junto a 2 motores eléctricos entregan una potencia total combinada de 248 HP. Gracias al paquete de baterías de 16.8 kWh, tiene un rango eléctrico de 38 millas. Todas las Rogue híbridas enchufables son AWD.
Se ofrece en apenas 2 versiones:
- SL: $45,990
- Platinum: $49,990.
Los colores a escoger apenas son 4, en la Mitsubishi son 7:
- Negro Cósmico
- Blanco Alpino
- Gris Roca lunar, como nuestra invitada
- Rojo Real.
A pesar de tener 3 filas de asientos, la Nissan Rogue híbrida enchufable, al igual que la Mitsubishi híbrida enchufable son crossovers compactas por lo que su competencia son las Americanas Ford Escape y Jeep Cherokee, las Japonesas Toyota RAV4, Honda CR-V, Subaru Forester, Mazda CX-5, las Coreanas Kia Sportage y Hyundai Tucson, obviamente en sus variantes híbridas.
En conclusión, la Nissan Rogue híbrida enchufable es un experimento, un eslabón en lo que llega la verdadera Nissan, ya que de momento sigue siendo una Mitsubishi con emblemas Nissan. Gracias a Nissan Orr en Wichita, Kansas, por las facilidades otorgadas.
ALSRAC Productions 