Las Pathfinder nunca han faltado en la flotilla de su servidor, pero la que les presumo es la primera de actual generación que nos llega. ¡Vaya que se tardó en llegar una! La última que tuvimos estuvo tanto tiempo con nosotros que incluso la bauticé con el nombre de Blob por aquello que no tenía una forma definida y además era azul.

La que nos acaba de llegar aún no tiene nombre pero estoy seguro que no nos durará mucho tiempo pues ya tiene poco más de 34,000 millas y hasta la fecha, puros problemas nos ha traído. Les explico:

Nos llegó porque el cliente que la tenía de repente no podía repostar, la pistola de la gasolina se botaba y si insistía el combustible se empezaba a derramar, se la cambiamos por un Honda Civic. La llevamos al taller, le diagnosticaron el sistema EVAP (control de emisiones por evaporación) obstruido. La recogimos supuestamente arreglada, y al momento de tratar de echarle gasolina…mismo problema. De regreso al taller. El problema quedó resuelto, la rentamos el fin de semana y regresó con el testigo del motor encendido. Al momento de esta publicación no la hemos llevado de regreso al taller.

Ahora, no quiero que piensen que todas las Pathfinders fallan tanto como nuestra unidad, recuerden que a los vehículos de flotilla a veces la gente no los cuida por ser ajenos o en otras ocasiones puede que la camioneta sea un ¨limón¨ o simplemente está salada.

Una vez aclarado eso, les comento que así como el exterior mejoró infinitamente con la llegada de la actual generación, la cabina también ha cambiado para bien con una imagen más contemporánea. Nuestra unidad lleva una pantalla para el sistema de infoentretenimiento de 8 pulgadas que para este 2026 crece a 12.3 pulgadas.

Lo que la hemos podido manejar de la oficina al taller nos ha recordado a Blob, y no es para menos pues el motor es el mismo, es decir, el 3.5L V6 en este caso con 284 HP, al menos la transmisión ahora es una automática de 9 velocidades en lugar de la tipo CVT y eso explica la aceleración más linear y progresiva. Se agradece que Nissan retenga un motor V6 cuando la mayoría de su competencia se han mudado a un 4 cilindros. Aún así no esperen un manejo dinámico o divertido, Nissan da prioridad a la comodidad, y es por eso que la suspensión está ajustada para absorber las irregularidades del camino.

Nissan USA ofrece la Pathfinder 2026 en 4 versiones con un rango de precios entre $39,900 y $49,400 dólares. Los colores a escoger son hasta 7.

La Pathfinder actual, al igual que Blob, cumple con su objetivo de transporte de personas, en lo personal creo que la mayoría de sus rivales son mejores opciones. Para mejorar eso, Nissan ha dicho que pronto ofrecerá una nueva Pathfinder con verdadera capacidad todoterreno para hacerle honor a su nombre. Pero eso, es otra historia.