Para los aventureros que quieren cargar con toda la familia y una Land Cruiser no los convence con su imagen y una 4Runner es muy pequeña para sus necesidades, Toyota ofrece una Sequoia más capaz.
Forma parte de la familia TRD Pro que también tiene en sus filas a la Tundra, Tacoma y la mencionada 4Runner.
Llevando de serie la suspensión todoterreno TRD Pro con amortiguadores helicoidales marca FOX de 2.5 pulgadas con derivación interna y depósito remoto trasero además de barra estabilizadora delantera TRD Pro, sabemos que puede recorrer terrenos más difíciles que el resto de Sequoias.
Es fácil distinguirla de las demás de su gama gracias a los rines de 18 pulgadas con llantas de 33 pulgadas, Toyota ofrece un paquete de apariencia todoterreno llamado TRD Off Road pero esas llevan rines de 20 pulgadas.
La TRD Pro tiene doble salida de escape con el nombre de la sub marca de Toyota.
El frente es el que le da su personalidad más tosca y ruda con su parrilla exclusiva con el nombre de la marca en lugar del emblema, una barra de luz ambar justo abajo del mismo y luces de posición en color ambar.
La cabina lleva volante calefactado con una franja central roja, vestiduras Softex que en teoría son más fáciles de limpiar porque recuerden, supuestamente los compradores la sacaran del asfalto y la enpolvarán y enlodarán. Hay que resaltar que solo es para 7 pasajeros y que la tercera fila se reclinan eléctricamente y se deslizan y abaten manualmente, aunque ojo, no queda la superficie plana como en el resto de sus rivales ya que el eje trasero es rígido. La pantalla del sistema de infoentretenimiento es de 14 pulgadas como en la mayoría de Sequoias, pero contrario al resto, la TRD Pro tiene bordado eso precisamente en los reposa-cabezas.
Mecanicamente Toyota no ha modificado nada por lo que el motor que mueve a la Sequoia TRD Pro es el llamado iForce MAX que es el 3.4L V6 híbrido con 437 HP unido a la transmisión automática de 10 velocidades. A pesar de ser híbrida no esperen rendimiento de Prius pues la Sequoia TRD Pro tiene un rendimiento de 19/22 MPG. Con su espiritu aventurero solo es 4WD.
La TRD Pro forma parte de la gama alta de la Sequoia en Estados Unidos y su precio inicial es de $81,565 dólares. Los colores a escoger son apenas 4:
- Negro Medianoche
- Blanco Capa de hielo
- Gris Magnético
- Azul Fabricante de olas, como nuestra invitada.
Siendo un SUV grande con capacidades todoterreno la Toyota Sequoia TRD Pro tiene de rivales a su paisana la Nissan Armada Pro-4X y las Americanas Chevrolet Tahoe Z71, GMC Yukon AT4, Ford Expedition Tremor y Jeep Grand Wagoneer.
La Sequoia TRD Pro es un ejemplar muy interesante, tiene la confiabilidad y valor de reventa que otros quisieran y además tiene un color disponible que ninguna otra se atreve a portar. Gracias a Toyota Little Apple en Manhattan, Kansas, por las facilidades otorgadas.
ALSRAC Productions 