Con más similitudes que diferencias, el Solterra también recibe su actualización de medio ciclo como modelo 2026. Ya vimos a su gemela de Toyota, la bZ, y aunque se agradece el intento de separarlas visualmente, la verdad es que siguen siendo practicamente el mismo vehículo.
Sin embargo, los cambios para diferenciar ambos vehículos son evidentes. El propósito en los 2 era quitarles un poco lo radical de su diseño original. En el caso de la Solterra la parte trasera vemos que el nombre de la marca sustituye al logotipo de la misma, el nombre del vehículo se traslada del lado derecho al izquierdo y más arriba el alerón es más discreto.
El costado de nuestra unidad se ve mucho más limpio gracias a la eliminación del plástico opaco, pero ojo que eso sucede unicamente al elegir un trío de colores: negro, blanco y un tono de gris.
El más cambiado es el frente que estrena de todo: faros, la falsa parrilla desaparece, los faros de niebla suben su posición, ha sido un lavado de cara. Literal.
En la cabina no hay cambios y es lo más parecido entre el Toyota y el Subaru ya que practicamente es el mismo y lo único que cambia es el logotipo en el volante y los gráficos en las pantallas. La del sistema de infoentretenimiento ahora es e 14 pulgadas en lugar de 12.3. Sigue llamando la atención la profundidad del tablero y la posición del panel de instrumentos casi pegado al parabrisas, la razón: para que la instrumentación quede lo más cerca posible de la línea de visión del conductor. Interesante, diría el Chicharito.
Sin embargo, los cambios más significativos están en el tren motriz: el par de motores eléctricos ahora entregan 233 HP en lugar de 215. Nuevo para este 2026 es la variante XT cuya potencia se eleva a 338 HP. En cuanto a rango, el estimado es de 288 millas por recarga y baja a 278 en la XT. Ahora lleva puerto de recarga tipo NCAS es decir, tipo Tesla abriendo la puerta a miles de Supercargadores.
Subaru USA ofrece la Solterra 2026 en 5 versiones con los precios iniciales que les muestro en dólares:
- Premium: $38,495
- Limited: $41,395
- Limited XT: $42,895
- Touring XT: $45,555
- Touring XT piel: $45,855.
Los colores a escoger son
- Negro Astro
- Blanco Cósmico, como nuestro invitado
- Gris Ahumado
- Gris Niebla del puerto
- Azul Marea de medianoche
- Rojo Elemental.
Siendo un crossover compacto eléctrico, el Subaru Solterra tiene de rivales por segmento y/o prestaciones a su pariente y paisano el Toyota bZ con quien comparte plataforma y tren motriz, además del nuevo Nissan Leaf y Honda Prologue así como los Coreanos Kia EV6 y Hyundai Ioniq 5 así como los Americanos Chevrolet Equinox, Mustang Mach E y Tesla Model Y, y no olvidemos la VW ID.4.
Contrario a las ventas de su casi gemelo el Toyota bZ que casi duplicó sus ventas del 2024 al 2025, el Solterra vió sus cifras disminuídas en un 14%:
- 2025: 10,715
- 2024: 12,447.
Recordemos como es la Solterra antes de su renovada, la que se vendió del 2023 al 2025:
A partir de haber sido mejorado para este 2026, el Solterra sigue viendose rezagado comparándolo con sus rivales en términos de rango y especificaciones, pero va en la dirección correcta. Gracias a Subaru Briggs en Topeka, Kansas, por las facilidades otorgadas.
ALSRAC Productions 