En Estados Unidos todas las F-150 son eso: F-150 y hay bastantes variantes de gama baja y alta empezando por las de trabajo XL,STX y XLT, pasando por la gama media que consiste en la Lariat y Tremor y terminando con la gama alta King Ranch, Platinum y Raptor. Por si eso no fuera suficiente, para el 2026 llega otra variante llamada Lobo.
Hagamos una pausa ya que como sabemos, en México la gama baja es conocida como F-150 mientras que la gama media y alta son llamadas Lobo y aparte el nombre de la variante, es decir, hay la Lobo Lariat, Lobo Platinum, Lobo Tremor, Lobo King Ranch y Lobo Raptor. ¿Cómo le llamarán a la nueva versión cuando llegue a tierras Aztecas? ¿Lobo Lobo? ¿Lobo La Lobo? ¿The Lobo? ¿Lobo²?
Se preguntarán a qué público está enfocada pues con su extensa gama aparentemente Ford cubre todo el espectro de necesidades, pues resulta que la F-150 Lobo es para quienes buscan una camioneta pick up deportiva pero discreta a la vez.
Es por eso que Ford agarra una F-150 STX doble cabina con el motor V8 y por $4,695 dólares más le pone el paquete Lobo que incluye rines de 22 pulgadas en color negro.
Salidas de escape doble con puntas en terminado negro, kit de faldones laterales y defensas más elaboradas que la hacen ver más baja.
Y lo más notable: parrilla única con iluminación LED en blanco que combina con las luces diurnas que también son blancas y no ambar como en el resto de las STX. Hay otra parrilla inferior con patrón de panal exclusiva del paquete Lobo.
Otro cambio no tan evidente es la suspensión más baja por 2 pulgadas en la parte trasera para darle una imagen más urbana y deportiva. Otros elementos fácil de no ver son las rejillas de ventilación funcionales del cofre.
La cabina es adornada con insertos en terminado más brillosos que en la STX regular aunque no es en terminado negro piano lo cual se agradece. Tiene de serie la pantalla del sistema de infotenimiento de 12 pulgadas así los sistemas de ayudas al conductor que Ford llama Co-Pilot360 2.0.
Algo importante está bajo el cofre ya que al escoger el paquete Lobo éste incluye el motor Coyote, sí, a Ford le gustan los caninos tanto como los equinos, y como sabemos, el motor Coyote es el 5.0L V8 en este caso con 400 HP, aquí nada de EcoBoost. La transmisión sigue siendo la automática con 10 velocidades.
El configurador de Ford USA nos dió un precio de $60,100 dólares eligiendo la versión STX con el paquete Lobo dándonos una idea del precio inicial de esta camioneta.
La F-150 Lobo 2026 se ofrecerá solamente en 5 colores:
- Negro Agate
- Blanco Oxford
- Gris Carbonizado, como nuestra invitada
- Azul Atlas
- Rojo Rápido.
Mientras las F-150 2026 ya están en las agencias Ford de Estados Unidos, las STX con paquete Lobo todavía no lo hacen pero seguramente lo harán muy pronto.
ALSRAC Productions 