Aunque ustedes no lo crean, hubo un tiempo en que Mitsubishi hacia vehículos interesantes. Prueba de ello: nuestra invitada, la Pajero Evolution.

Sí, en algunos mercados tiene un nombre desafortunado, pero fue de las primeras SUVs de altas prestaciones y por eso merece un lugar honorífico en la historia automotriz.

Resulta que a finales de los 90 Mitsubishi tuvo que producirla para cumplir con las homologaciones para el Rally Dakar de aquella época. Solo se produjo entre 1997 y 1999, y no se sabe a ciencia cierta cuantas unidades vieron la luz del día, pero se calculan que fueron alrededor de 2,500. Todas se destinaron a Japón aunque con el tiempo se han empezado a importar a otros países. Me ha tocado ver 2, una de lejos cuando se iba y otra estacionada en una exhibición por lo que la pude ver a detalle.

Mitsubishi le puso salpicaderas más anchas para acomodar llantas más grandes y suspensión de altas prestaciones además la dotó de suspensión independiente trasera.

La parte trasera tiene un alerón muy particular con una especie de aletas a los extremos para mejorar la aerodinámica.

El cofre recibe una entrada de aire para ayudar al enfriamiento del motor. Y ya que lo mencionamos, el encargado de mover a la Pajero Evolution es el 3.5L V6 con 276 HP. Se ofrecía mayormente con una transmisión automática de 5 velocidades aunque se produjeron unas con caja manual con el mismo número de cambios.

Otros aditamiento incluyen placas protectoras en la parte baja de la carrocería y loderas. Por supuesto que tiene tracción integral que incluye un diferencial central con bloqueo y diferenciales de deslizamiento limitado Torsen.

La cabina era adornada con asientos deportivos Recaro, adornos en imitación fibra de carbono, lleva además tres indicadores adicionales en el centro del tablero. Siendo un ¨JDM¨ el volante está a la derecha.

Siendo un vehículo que originalmente solo se vendió en tierras Niponas me fue imposible encontrar el precio que pedía Mitsubishi cuando era nueva, pero una búsqueda  reveló que actualmente pueden adquirirse unidades ya importadas en un precio promedio de $35,000 dólares, pero ojo que van aumentando.

Por ser una pionera de las SUV con grandes pretensiones y por su baja producción la Mitsubishi Pajero Evolution es toda una rareza circulando que todavía es asequible para quienes quieran un futuro clásico.