La actual generación del Corolla ha estado entre nosotros desde el 2020, aunque hay que aclarar que el hatchback llegó un año antes. Desde entonces en el 2023 recibió una ligerísima actualizada y para mantenerlo en boca de algunos, hay que sacar ediciones especiales.

La edición FX es la última de ellas y rinde homenaje al Corolla FX16 de 1987 aunque en este caso es basicamente un paquete de apariencia. Afortunadamente se notan.

Para empezar, Toyota agarra un Corolla SE que es el de apariencia deportiva y en la parte trasera le pone un alerón mucho más elaborado. El nombre del auto está en letras negras.

El perfil nos muestra rines de 18 pulgadas de diseño exclusivo. Otros cambios son las carcasas de los espejos en negro. Los faldones laterales son más pronunciados.

El frente realmente no tiene cambios, pero estando basado en la variante de apariencia deportiva pues realmente no necesita de mucho para verse mejor.

Donde si hay mejoría es la cabina donde recibe una pantalla de 10 pulgadas para la pantalla del sistema de infotenimiento, recordemos que el resto de la gama tiene una pantalla de 8 pulgadas. Las vestiduras son de tela gris ¨piedra de luna¨ con costuras en naranja.

Mecanicamente no hay cambios por lo que el motor que lo mueve es el 2.0L de 4 cilindros con 169 HP unido a una caja tipo CVT. Solo es FWD, el rendimiento oficial es de 31/39 MPG. Si se quiere más eficiencia hay que acurrir al híbrido o al Prius.

El Corolla FX se localiza justo abajo del tope de gama de los no híbridos y tiene un precio inicial de $26,650 dólares y solo se ofrece en 3 colores: Negro Medianoche, Blanco Capa de hielo y Gris Subterráneo. El techo siempre es negro.

Siendo un sedán compacto tiene de rivales a sus paisanos y también super ventas Nissan Sentra y Honda Civic así como el Mazda 3 y los Coreanos Hyundai Elantra y Kia K4 y no olvidemos al VW Jetta.

Pero no queda allí la cosa, que Toyota ya anunció la misma versión FX pero para el Corolla hatchback y esa es más especial, pero será modelo 2026 y es otra historia.