Olviden todo, absolutamente todo lo que sabían de la Subaru Outback. Olviden que es una guayín levantada con capacidades todoterreno. Olviden que es la variante familiar del Legacy.
Y es que la que es ya la séptima generación del vehículo estrena casi todo, desde diseño e incluso segmento aunque para bien o para mal la plataforma y el tren motriz son viejos conocidos.
La Outback 2026 ha sucumbido a la moda actual y adopta la carrocería en boga: se ha convertido en un crossover. Pero no culpen a la Outback por ese cambio de identidad, El culpable es Subaru por haber descontinuado el Legacy, vehículo en el que se basaba la Outback por 6 iteraciones.
Aprovechando la nueva categoría y no teniendo la limitación de tener que utilizar como base a un sedán es que ha crecido en dimensiones sobretodo en la altura ya que no debe verse proporsionado a un sedán.
En cuanto a diseño, es por todos sabido que los Subaru no ganarían concursos de belleza aunque ultimamente estaba mejorando su imagen. Con la Outback 2026 los Japoneses han dado al menos 2 pasos para atrás. Literalmente
Y es que ese frente tan complicado que adopta la moda de los faros divididos y una parrilla que tiene un patrón interesante pero al mismo tiempo se ve barata por los acabados de la misma.
Viendola de lado notaremos que por primera vez en su historia lleva arcos de ruedas no redondeados. Estrena rines de nuevo diseño en todas las variantes y pueden ser hasta de 19 pulgadas y vemos que el plástico opaco no solo es para la parte inferior sino que también está presente en el pilar ¨D¨. Como dato, el pilar ¨C¨ es en realidad un panel al color de la carrocería desmontable.
La parte trasera adopta las calaveras unidas que abundan en la mayoría de vehículos contemporáneos. Algo muy propio es que incorporan una regla para medir objetos. El nombre de la marca está estampado en la defensa trasera mientras el nombre de la camioneta vive bajo las mencionadas calaveras.
La cabina se ve más refinada y con materiales de mejor calidad. Resalta el sistema de infoteminiento con su pantalla de 12.1 pulgadas. Si por fuera se ve más alta la nueva Outback eso se traduce en mayor espacio libre sobretodo para pasajeros de la segunda fila de asientos. Al ser más cuadrada se gana más especio en la cajuela.
Quedamos que el tren motriz es familiar: se siguen ofreciendo 2 motores:
- 2.5L de 4 cilindros con 180 HP.
- 2.4L también de 4 cilindros pero con turbo y con 260 HP.
En ambos casos la caja es una tipo CVT y por supuesto que es AWD.
Subaru ha anunciado que la Outback 2026 se ofrecerá en 6 versiones:
- Premium
- Limited
- Touring
- Limited XT
- Touring XT
- Wilderness.
Estas 3 últimas llevan el motor turbo.
Los colores en los que estará disponible son:
- Negro Cristal
- Blanco Cristal
- Gris Roca del río
- Gris Magnetita
- Plateado Hielo
- Azul Geyser
- Azul Zafiro
- Rojo Carmesí
- Verde Esmeralda, como nuestra invitada.
Subaru USA no ha revelado precios iniciales. Saldrá a la venta a finales de año.
ALSRAC Productions 