El EV6 es uno de los vehículos eléctricos con más personalidad, y aunque le llamen crossover, yo lo veo como un hatchback, si le agregamos la potencia que puede tener, entonces tenemos un ¨hot hatch¨ más que interesante.
Debutó como modelo 2022 y este 2025 recibe su actualización de medio ciclo. Y aunque los cambios no son tan drásticos como los que recibió la Sportage 2026 que vimos ayer, creánme cuando les digo que son notables, sobretodo el frente.
Así pues vemos que estrena luces frontales, diurnas y faros, con un diseño, digamos, bastante original. Kia los llama ¨Mapa estelar¨ y tiene formas muy caprichosas y casi indescriptibles. La parrilla, a ojo de buen cubero es más grande, pero no se alarmen que sigue siendo diminuta para los estándares modernos. La fascia es más elaborada.
El costado adopta rines de nuevos diseños de 19 y 21 pulgadas dependiendo de la versión. Hay que resaltar que con los cambios de los extremos, la silueta es ligeramente distinta. También ayuda a la nueva imagen las nuevas molduras laterales más pronunciadas.
La parte trasera también recibe cambios aunque no tan drásticos, sin embargo, las calaveras aunque tienen la misma forma, estrenan iluminación. El adorno cromado de la parte baja tiene nuevo patrón y por último, la defensa ha sido rediseñada.
La cabina recibe nuevo volate y display curvo que sigue albergando el panel de instrumentos y el sistema de infotenimiento en pantallas de 12.3 pulgadas cada una.
El EV6 2025 sigue ofreciendo variedad de motorizaciones a escoger, para hacer mejor eso, también recibe baterías más grandes y más potencia:
- Batería de 63 kWh con motor trasero que produce 167 HP, el rango es de 240 millas.
- Batería de 84 kWh con motor trasero produciendo 225 HP, el rango es de 319 millas.
- Batería de 84 kWh con 2 motores (uno en cada eje) producen 320 o 641 HP, el rango es de 271 millas en el primero y 231 millas en el segundo.
Puede recargar del 10 al 80% en 20 minutos en cargadores DC rápidos.
En Estados Unidos, el EV6 2025 se ofrece en hasta 8 versiones dependiendo de la batería si es la de 63 kWh o la de 84 kWh (LR) y si lleva uno (RWD) o 2 motores (AWD), los precios iniciales están mostrados en dólares:
- Light RWD: $42,900
- Light LR RWD: $46,200
- Light LR AWD: $50,300
- Wind RWD: $50,300
- Wind AWD: $54,300
- GT-Line RWD: $54,200
- GT-Line AWD: $58,900
- GT AWD: $63,800
Los colores a escoger son hasta 10, aunque como verán, de esos, 3 son tonos de negro, 3 tonos de azul y hasta hay un par de blancos:
- Negro Pantera
- Negro Aurora
- Negro Ébano
- Blanco Nieve
- Blanco Glaciar
- Gris Lobo
- Azul Nebula
- Azul Lago a medianoche
- Azul Yate
- Rojo Fugitivo.
Siendo un crossover compacto eléctrico, el Kia EV6 tiene de rivales a su pariente y paisano Hyundai Ioniq 5, los Japoneses Toyota bZ4x, Subaru Solterra y Nissan Ariya, los Americanos Chevrolet Equinox EV, Ford Mustang Mach-E y Tesla Model Y así como VW ID.4.
Recordemos como es el EV6 antes de su ¨facelift¨, el que se vendió del 2022 al 2024:
El EV6, en mi humilde opinión personal, después de haberlo manejado por 3 días en la Gran Manzana, es un vehículo muy completo para tener una experiencia agradable con un eléctrico: tiene un diseño atractivo, manejo dinámico y puede tener hasta 641 HP, ¿Qué más podemos pedir? Tal vez unos faros no tan raros…Gracias a Kia Shawnee Mission en Merriam, Kansas, por las facilidades otorgadas.
ALSRAC Productions 