Otro Ford que se renueva como modelo 2025 es la Maverick, que recordemos, ya no es un coupé deportivo como lo fue en los años 70 sino una camioneta pick up compacta.
Los cambios son ligeros, pero vaya que son notables sobretodo lo del frente. Y por supuesto que no pasarán desapercibidos. Pero vayamos por partes.
La parte trasera se mantiene igual, eso significa que la ubicación de la placa sigue siendo al lado derecho de la defensa.
El costado nos muestra rines de nuevo diseño.
Por su parte el frente es el que recibe el cambio más radical: estrena distintos patrones para la parrilla dependiendo de la variante.
Pero eso no es nada comparado con los nuevos faros que pareciera que están medio tapados por los nuevos elementos que suben de la defensa. Puede gustar o no, pero no hay duda que le dan su personalidad única.
El interior hereda la misma pantalla de 13.2 pulgadas para el sistema de infotenimiento que estrenó la Bronco Sport y que es una importante mejora con respectoa a la pantalla de 8 pulgadas que antes llevaba. Dicha pantalla viene de serie en todas las Maverick.
- 2.0L de 4 cilindros con 238 HP unido a una transmision automatica de 8 velocidades. Rinde 23/30 MPG.
- 2.5L de 4 cilindros asistido por un motor electrico que juntos entregan una potencia total combinada de 191 HP, aqui la caja es una tipo CVT. Rinde 42/33 MPG. Puede ser FWD o AWD opcionalmente.
En Estados Unidos, la Maverick 2025 se ofrece en 5 versiones, los precios iniciales están en dólares:
- XL: $26,395
- XLT: $28,895
- Lobo: $35,100
- Lariat: $37,135
- Tremor: $40,195
Hay que mencionar que para este 2025, las versiones Lobo y Tremor son nuevas. La primera se caracteriza por su imagen deportiva y urbana mientras la segunda tiene intenciones off road.
Los colores a escoger son hasta 9, aunque no todos están disponibles en todas las variantes:
- Negro Sombra
- Blanco Oxford
- Blanco Espacio
- Gris Carbonizado
- Gris Azure
- Azul Velocidad
- Beige Arena del desierto
- Rojo Rubí, como nuestra invitada
- Verde Erupción.
Siendo una camioneta pick up compacta tiene de rivales, en Estados Unidos, a la Hyundai Santa Cruz y nada más.
Recordemos como es la Maverick antes de su renovada de medio ciclo, la que se vendió del 2022 al 2024:
Ford ya vió que la Maverick es un éxito y para mantener el momentum la ha renovado para hacerla más interesante no solo con un frente controversial sino con una nueva variante con mucho potencial. Ah! Y casi lo olvido, es orgullosamente ensamblada en Hermosillo, Sonora, México.
ALSRAC Productions 