¡Adiós TRX! ¡Bienvenida RHO!
Con la descontinuación de la TRX, RAM se había quedado sin camioneta pick up de altas prestaciones. Ya no, pues la RHO es practicamente una TRX…descafeinada. Conozcámosla.
Estéticamente ambas son muy similares. El cambio más obvio lo tenemos en la parte trasera donde la RHO tiene las nuevas calaveras que adornan a todas las RAM 1500 2025.
La RHO hereda las llantas de 35 pulgadas y los rines de 18 de la TRX, así como la suspensión más elevada y componentes más reforzados y una carrocería más ancha.
En el frente la mayor diferencia está en la iluminación de las luces diurnas, los más observadores notarán que el patrón de la parrilla es diferente.
La cabina también es practicamente un copia-pega de la descontinuada TRX, y si bien sobresale la pantalla posicionada verticalmente de 14.5 pulgadas, hay que señalar que es la opcional, la pantalla de serie es una de 12 pulgadas posicionada horizontalmente. Algo que hereda de la Jeep Grand Wagoneer es la pantalla opcional para que no se aburra el pasajero delantero. El sistema de audio de serie tiene 10 bocinas, el opcional tiene 9 más. Opcionales son también los asientos con masaje, de serie trae tapicería de cuero y gamuza y las mejoras interiores incluyen paneles de tablero tapizados y detalles en fibra de carbono.
Pero no todo es color de rosa, lo que hacía a la TRX precisamente una TRX se ha esfumado, me refieron al motor Hellcat que la movía y que era un enorme y poderoso 6.2L V8 con 702 HP, hoy en día, el motor encargado de darle vida a la RHO es el llamado Huracán que dicho sea de paso es el mismo que mueve a las Jeep Wagoneer y Grand Wagoneer y es un 3.0L de 6 cilindros en línea en esta aplicación con 540 HP. La transmisión es una automática de 8 velocidades. Ahora, no por tener 2 cilindros y 162 HP menos su consumo baja considerablemente pues oficialmente es 14/16 MPG. En la TRX el rendimiento oficial era 10/14 MPG.
Algo que si bajó considerablemente con el nuevo tren motriz fue el precio pues en Estados Unidos la RHO 2025 tiene un precio inicial de $69,995 dólares, para comparar, la TRX era tope de gama y tenía un precio inicial de $96,585 USD.
Los colores disponibles en la RHO 2025 son:
- Negro Diamante
- Blanco Brillante
- Gris Granito
- Plateado Palanquilla
- Azul Forjado
- Azul Hydro
- Rojo Flama, como nuestra invitada.
Con la RHO 2025, RAM regresa al terreno de las camionetas super dotadas, tiene menos potencia, menos cilindros, cuesta menos, le falta ese rugido que la caracterizaba pero según dicen el manejo ha mejorado tanto dentro como fuera del asfalto, la RHO es un justo premio de consolación al que tendremos que acostumbrarnos. Ya está A La Venta.
ALSRAC Productions 