Pues resulta que incluso a los Americanos, amantes de las camionetas pick up les encantó la pequeña pero no inútil Maverick.

Una vez superado el trauma del nombre, es fácil de digerir ya que si bien no ganará concursos de belleza, con su actualizada de medio ciclo que Ford le ha dado como modelo 2025, la camioneta ha quedado, digamos, más interesante.

Los principales cambios se concentran al frente y consisten en diseños para la parrilla distintivos para cada versión. Los faros tienen acentos en negro, estrena luces diurnas LED, pero, y aquí es donde entra el elemento polémico, la defensa delantera tiene un par de elementos que suben hacia los faros y parece que los medio están tapando haciendo que ahora las luces delanteras tengan forma de »7». El resultado puede gustar o no, pero es innegable que el frente se ve nuevo y familiar al mismo tiempo.

Otro cambio importante está en el tablero que recibe una pantalla más grande para el sistema de infotenimiento, ahora es de 13.2 pulgadas en lugar de la de 8. Y ojo que es de serie incluso en la variante de entrada.

Mecanicamente no hay cambios y se sigue ofreciendo en un par de motorizaciones:

Algo que hay que resaltar es la llegada de la variante llamada Lobo.

Sí, en Estados Unidos habrá una Maverick Lobo y creánme cuando les digo que es la más interesante, ustedes juzguen, es nuestra invitada y se caracteriza por tener una suspensión más baja y no llevar la transmision de 8 velocidades sino una de 7 cambios heredada del Focus ST Europeo. Otras partes prestadas son la cremallera de la direccion proveniente del Kuga y las pinzas de freno de doble pistón sacadas también del mencionado Focus ST, también toma partes de la Mustang Mach-E y Bronco Sport. Algo muy propio son esos rines de 19 pulgadas tan simples pero llamativos.

Aparte de la mencionada Lobo, la Maverick 2025 se ofrecera en Estados Unidos en otras 4 versiones: XL, XLT, Lariat y Tremor.

El rango de precios va desde los $26,395 dólares por la XL, pasando por $28,895 por la XLT, seguido de $35,100 por la Lobo, después $37,135 por la Lariat hasta tener que pagar $40,195 USD por la Tremor.

Los colores a escoger son hasta 9, aunque no todos están disponibles en todas las versiones:

Y aquí la tienen, la Maverick 2025, una camioneta compacta que a pesar de sus restricciones por sus dimensiones, es profeta en su tierra. Ya está llegando a las agencias Ford de la Union Americana.