Puede que ya no todo mundo tenga un Jetta en la cabeza, pero es evidente que VW lo quiere mantener vivo, tanto que por segunda vez en la vida de la séptima generación recibe un lavado de cara, y en esta ocasión es literal.

El Jetta actual salió como modelo 2019, después en el 2022 recibió su renovada de medio ciclo que con pequeños cambios se las ingenió para verse diferente.

Ahora la historia es distinta, como segunda renovada, los diseñadores le han echado más ganas al grado de que viéndolo de frente bien pudiera pensarse que es una nueva generación, ya que estrena todo: faros más sigilosos, parrilla más angosta y fascia más elaborada. Como opción hay una barra de luces que abarca lo largo de la parrilla.

Y hasta allí llega lo más cambiado ya que cuando lo vemos de perfil es obvio que es el mismo Jetta que ha estado entre nosotros por ya 5 años. Alguno notará rines de nuevo diseño de 17 o 18 rines. La carrocería también estrena un par de colores.

La parte trasera se actualiza mediante la adopción de lo que está de moda: una franja que une las calaveras y a donde se ha mudado el nombre del auto. La defensa ha sido rediseñada.

La cabina también recibe cosas nuevas, empezando por el tablero que lleva pantalla ahora de 8 pulgadas en la gama baja y de 10.3 en la gama alta, Estrena salidas de aire con 3 barras que siguen por el lado del copiloto. Estrena también climatizador modernizado. Los asientos estrenan tapicería.

Mecanicamente el motor sigue siendo el mismo 1.5L de 4 cilindros con 158 HP, el cambio que hay es que la transmisión manual ya no está disponible, solo la caja automática con 8 velocidades. Rinde hasta 31/41 MPG en el Jetta de entrada. En los más equipados baja a 29/40 MPG.

A pesar de que ya está A La Venta, el configurador del Jetta 2025 brilla por su ausencia en la página de VW USA, aunque se sabe que se ofrece en 4 versiones: S, Sport, SE y SEL y su precio inicial es de $21,995 dólares.

Los colores a escoger tampoco se saben a ciencia cierta solo se conoce la introducción de 2 nuevos colores: Azul Monterey y Gris Monumental.

Siendo un sedán compacto, el VW Jetta tiene de rivales a los Japoneses super ventas Toyota Corolla, Nissan Sentra y Honda Civic además del Mazda 3 y los Coreanos Hyundai Elantra y Kia K4.

Recordemos como es el Jetta después de su primera renovada, el que se vendió del 2022 al 2024:

En un segmento donde los ejemplares Americanos ya son historia y el Subaru Impreza sedán recientemente fue descontinuado, es bueno ver que si bien el Jetta sigue utilizando la plataforma anterior y le ha dado una segunda actualizada, al menos el auto sigue estando en la cabeza de VW y de quienes lo compran. Gracias a VW Bud Brown en Olathe, Kansas, por las facilidades otorgadas. Por cierto, casi lo olvido, el Jetta sigue ensamblandose orgullosamente en Puebla, México.