Antes de empezar debo de hacer una confesión: en lo personal, le tengo cierto cariño al Civic ya que fue el primer vehículo decente en la familia de su servidor. Una vez aclarado eso, trataré de ser muy imparcial en esta reseña.
El Civic es uno de los modelos de Honda más vendido. El mantenerlo actualizado es una prioridad para la armadora, y con menos ejemplares en su segmento, los que quedan deben de ser muy competitivos para ser aceptados.
Es por eso, que para el 2025 Honda le da una ¨manita de gato¨ a su compacto y de paso reacomoda la gama del auto. Los cambios estéticos son mínimos pero diferencias con el modelo 2024 van más allá de lo exterior.
Así pues, la carrocería solamente recibe nueva fascia delantera que las malas lenguas no han tardado en criticar al decir que parece inspirada en la del BMW Serie 3, y puede que tengan razón. Otro cambio que es exclusivo de la nueva variante híbrida es la parrilla más delineada y al color de la carrocería. Nuestro invitado siendo el convencional lleva una parrilla sin cambios.
Fuera de eso todo sigue igual, aunque nuevamente el híbrido estrena rines de nuevo diseño que sirven más que nada para distinguirlo del Civic normal.
La cabina queda igual, con su pantalla que sigue sin apantallar ya que es de solo 7 pulgadas en la gama baja y de 9 en la alta, El panel de instrumentos también es de 7 pulgadas casi en toda la gama menos en la versión más cara donde es de 10.2 pulgadas. El tablero sigue con el diseño de malla tipo panal de ancho completo que oculta las salidas de aire.
Mecanicamente es donde hay más cambios, y es que el motor 1.5L se despide del Civic sedán quedando el 2.0L de 4 cilindros con 150 HP con la caja tipo CVT como el único disponible en los convencionales, rinde hasta 32/41 MPG. La mayor novedad es el regreso del Civic sedán híbrido que también es movido por el motor 2.0L de 4 cilindros aunque ayudado por 2 motores eléctricos que generan una potencia total combinada de 200 HP, aqui la caja es una tipo eCVT y el rendimiento se dispara a unos impresionantes 50/47MPG.
La gama Civic sedán 2025 se ha reducido drasticamente y ahora solo hay 4 versiones disponibles en Estados Unidos con los precios iniciales que les muestro en dólares:
- LX: $24,250
- Sport: $26,250
- Sport híbrido: $28,750
- Sport Touring híbrido: $31,750.
Los colores a escoger son 7:
- Negro Cristal
- Blanco Platino
- Gris Urbano
- Gris Meteorito
- Plateado Solar
- Azul Laguna
- Rojo Rallye.
Siendo un sedán compacto, el Honda Civic compite con sus paisanos y también super ventas Toyota Corolla y Nissan Sentra además del Mazda 3, los Coreanos Hyundai Elantra y el venidero Kia K4 así como el VW Jetta. Recordemos que el Subaru Impreza ya solo se ofrece como hatchback y los ejemplares Americanos hace años que desaparecieron.
Comparemos el Honda Civic sedán 2025 con el de antes de su renovada, el que se vendió desde el 2022 hasta este 2024:
Y mientras actualmente solo el Civic sedán 2025 es el que ya está A La Venta, pronto saldrá el hatckback que recibe la misma fascia delantera modificada aunque no se han anunciado ni precios ni las versiones en las que estará disponible aunque sabemos que también estrena variante híbrida. El Civic ¨Si¨ y el ¨Type R¨ seguramente recibirán ligeras modificaciones también aunque no se ha anunciado nada hasta el momento.
Gracias a la agencia Honda en Olathe, Kansas, por las facilidades otorgadas.
ALSRAC Productions 