Acura llega al segmento de los vehículos elćtricos de la mano de General Motors. Así es, leyeron bien, como les adelanté en el Fakebook, la Acura ZDX comparte el paquete de baterías que GM llama Ultium así como varios componentes con varios productos del conglomerado Americano como las Chevrolet Silverado, Blazer y Equinox EV, las GMC Sierra y Hummer EV y la Cadillac Lyriq.

Pero los Japoneses esconden muy bien ese hecho y su crossover eléctrico es muy Acura, empezando por esa parrilla falsa que tiene la forma de diamante como el resto de la gama,la diferencia aquí es que se ilumina el marco de la misma. Algo interesante es que las luces diurnas comparte forma con la iluminación de las calaveras.

Y ya que invocamos a la parte trasera, está claro que ya no es un crossover-coupé, pero es interesante el hecho que el medallón está más metido con respecto al resto del portón trasero, algo que hemos visto en otros vehículos como por ejemplo, algunos Renault e incluso el Rolls Royce Cullinan.

El perfil nos muestra una carrocería limpia, sin líneas exageradas y con techo flotante. Puede llevar rines de 20 0 22 pulgadas dependiendo de la versión.

Aunque comparten varios elementos en la cabina con los productos de GM, el ambiente en general se siente muy Acura, no llega a futurista ni minimalista pero tiene su toque premium. El panel de instrumentos es de 11 pulgadas que es igual que los vehículos de GM pero la pantalla del sistema de infotenimiento es de 11.3 pulgadas que se queda muy corta si la comparamos con la de 17.7 pulgadas que llevan las Americanas. De serie, la Acura lleva sistema de sonido Bang & Olufsen con 14 bocinas.

La ZDX puede tener uno o dos motores eléctricos. Cuando lleva uno, éste se localiza en el eje trasero, convirtiéndola en RWD, la potencia es de 358 HP y el rango es de 313 millas por recarga. Cuando lleva 2 motores, el segundo motor se localiza en el eje delantero, se convierte en AWD, la potencia aumenta a 490 0 500 HP pero el rango baja a 304 o 278 millas por recarga respectivamente.

En Estados Unidos, la ZDX 2024 se ofrece en 4 versiones con los precios iniciales que les muestro en dólares:

• A-Spec RWD: $64,500
• A-Spec AWD: $68,500
• S-Type: $73,500
• S-Type W&T: $74,500

Los colores a escoger son:

• Negro Cósmico
• Blanco Caída de nieve
• Plateado Mercurio
• Azul Abismo
• Azul Doble ápice, exclusivo de la Type S
• Amarillo Ojo de tigre, exclusivo de la Type S
• Rojo Escarlata.

Siendo un crossover mediano eléctrico de lujo, la Acura ZDX tiene de rivales a su paisana Lexus RZ y la otra oriental Genesis GV70 Electrified, así como las Europeas Jaguar I-Pace, Audi Q8 e-Tron, BMW iX, Mercedes-EQ EQE SUV, Porsche Macan EV y las Americanas Cadillac Lyriq, GMC Hummer EV SUV y Tesla Model Y.

Acura llega tarde pero sin sueño al segmento y lo hace de la mano de General Motors, al menos han sabido hacerla lo suficientemente distinta para que parezca propia y han revivido el nombre de otra pionera de que se adelanto a su época: ZDX. Gracias a Acuara Walser en Wichita, Kansas, por las facilidades otorgadas.