La Tucson de actual generación es sin duda alguna, una de las crossovers más atractivas de su segmento, es por eso que al renovarla para su actualización de medio ciclo, no ha querido modificar mucho la formula.

Es por eso que como modelo 2025 recibe, al igual que la Santa Cruz, nueva parrilla más vertical, nuevas y menos luces dentro de la mencionada parrilla y fascias más elaborada.

Como sucede en las renovadas, estrena rines de nuevo diseño en todas sus versiones.

La cabina es la más beneficiada con nuevo volante, tablero que junta a las pantallas de 12.3 pulgadas cada una bajo el mismo panel y el climatizador han sido rediseñados.

Mecanicamente se mantiene intacta con los motores que la mueven:

• Normal: 2.5L de 4 cilindros con 187 HP unido a una caja automática de 8 velocidades.
• Híbrida: 1.6L de 4 cilindros que junto a un motor eléctrico entrega una potencia total combinada de 231 HP unido a una caja automática de 6 velocidades.
• Híbrida enchufable: 1.6L de 4 cilindros que junto a un motor eléctrico entregan una potencia total combinada de 268 HP unido a una caja de 6 velocidades.

La tracción integral es de serie en la híbrida e híbrida enchufable, en la normal es FWD aunque opcionalmente también puede ser AWD.

Oficialmente no se han dado a conocer ni versiones, ni precios iniciales ni colores disponibles, todo esto se dará a conocer antes de su lanzamiento durante este verano.