Kia nos quiere complicar la existencia: mientras la Sorento, Sorento híbrida e híbrida enchufable 2023 tienen todas el mismo frente, para este 2024 solo las convencionales reciben su actualización, es decir, si alguien por alguna inexplicable razón comprara la híbrida o híbrida enchufable 2024 sería identica a la 2023, si se quiere híbriba con el nuevo frente hay que esperar al modelo 2025. Por lo tanto hoy en día están a la venta 2 Sorentos con distinto frontal, ambas modelo 2024.
Y así llegamos a nuestra invitada, la Sorento 2024 que recibe su renovada de medio ciclo. Y si bien por atrás pudiera pasar desapercibido pues el mayor cambio está en las calaveras y no cambian mucho que digamos pues la diferencia es que ahora están unidos los elementos verticales de las calaveras y la defensa también ha sido rediseñada, en realidad no es muy notable a simple vista.
Como suele suceder, el costado de la Sorento 2024 nos muestra rines de nuevo diseño, algunos de ellos muy originales y llamativos.
El frente es el más cambiado y hay que acostumbrarse pues mientras antes llevaba faros posicionados horizontalmente, ahora los lleva verticalmente y con luces diurnas que han ganado complejidad también han ganado nuevo color: ambar. En lo personal las prefiero blancas, no se que están pensando los Coreanos que creen que en este lado del planeta las preferimos amarillas…La parrilla está posicionada más verticamente y la fascia se ve más elaborada. Tiene ciertos rasgos de la EV9 y definitivamente de la Carnival 2025.
Un cambio bienvenido es la cabina que estrena un par de pantallas de 12.3 pulgadas cada una que viven bajo el mismo panel. El tablero se ve más minimalista con las salidas de aire en la parte baja y el climatizador mejor organizado. Se ve mejor logrado todo el conjunto.
Mecanicamente no hay cambios por lo que los motores disponibles siguen siendo el 2.5L de 4 cilindros con 191 HP o si se prefiere el motor turbo la potencia aumenta a 281 HP. En ambos casos la transmisión es la automática de 8 velocidades. Como mencioné, las Sorento que llevan las motorizaciones híbridas modelo 2024 no reciben la actualizada de medio ciclo.
Actualmente la Sorento 2024 se ofrece en 8 versiones con los precios de entrada que les muestro el dólares:
- LX: $31,990
- S: $34,390
- EX: $37,990
- X-Line EX AWD: $41,690
- SX: $41,690
- X-Line SX AWD: $43,490
- X-Line Prestige AWD: $46,390
- X-Pro SX Prestige AWD: $47,390
Los colores a escoger son hasta 9 aunque no todos están disponibles en todas las variantes:
- Negro Ebano
- Blanco Glaciar
- Gris Gravedad
- Gris Lobo
- Plateado Eterno
- Azul Lago de medianoche
- Café Jinete de carretera
- Rojo Madrugada
- Verde Jungla.
Siendo ahora un crossover mediano con 3 filas de asientos, la Kia Sorento tiene de rivales a su parienta y paisana Hyundai Santa Fe, las Japonesas Toyota Highlander y Grand Highlander, Nissan Pathfinder, Honda Pilot, Mazda CX90, Mitsubishi Outlander, y Subaru Ascent, las Americanas Buick Enclave, Chevrolet Traverse, GMC Acadia, Ford Explorer y Jeep Grand Cherokee L así como la Alemana VW Atlas.
Ayer la vimos, pero recordemos como es la Sorento antes de su renovada, la que se vendió del 2021 al 2023 o 2024 si es la variante híbrida:
La Sorento no es la líder de ventas de su segmento, de eso se encarga el ejemplar de Toyota, sin embargo, goza de buena aceptación y cifras de ventas muy constantes en Estados Unidos:
- 2023: 88,645
- 2022: 87,147
- 2021: 81,785,
A fin de cuentas, la Sorento es un vehículo interesante que ofrece lo mismo que varios de sus rivales con una imagen más fresca e interesante. Gracias a Kia Shawnee Mission en Merriam, Kansas, por las facilidades otorgadas.
ALSRAC Productions 