Por fin! Alfa Romeo ha decidido actualizar a su único sedán. Pero no se emocionen que los cambios realmente son mínimos y no exagero.
Vamos que hasta Volvo que le dió una diminuta rediseñada a sus modelos al menos se tomó la molestia de modificar las fascias.
Los Italianos solo cambiaron la iluminación de los faros y las calaveras y se dieron por bien servidos. Al frente le pusieron las luces LED adaptativas que llaman Trilobo y atrás le dieron micras oscurecidas.
Es más ni siquiera hay rines de nuevo diseño en la gama 2024, ni se diga colores nuevos para la carrocería.
Ah si, casi lo olvido, estrena pantalla de 12.3 pulgadas para el panel de instrumentos. El resto de la cabina se mantiene igual incluyendo la pantalla del sistema de infotenimiento que es de 8.8 pulgadas.
Lo mismo pasa mecanicamente ya que el motor 2.0L de 4 cilindros con 280 HP sigue siendo el encargado junto con la transmisión automática de 8 velocidades. Rinde hasta 24/33 MPG cuando es RWD y 23/31 MPG cuando es AWD. La tracción integral es una opción que cuesta $2,000 USD extra. Si eso no es suficiente, el Giulia Quadrifoglio sigue siendo opción como modelo 2024 con su motor 2.9L V6 y 505 HP seguramente lo será.
En Estados Unidos, el Giulia 2024 está disponible en 5 versiones con los precios iniciales que les muestro en dólares:
- Sprint: $42,480
- Ti: $45,020
- Competizione: $53,270
- Veloce: $48,780
- Quadrifoglio: $81,960.
Los colores a escoger son hasta 9 aunque no todos disponibles en todas las variantes:
- Negro Volcán
- Blanco Alfa
- Gris Vesuvio
- Plateado Luz de luna
- Plateado Luz de luna opaco
- Azul Misano
- Rojo Rosso
- Verde Montreal
- Rojo Etna.
Siendo un sedán compacto de lujo que tiene de rivales a los Europeos Audi A4, BMW Serie 3, Mercedes Benz Clase C, Volvo S60, los Asiáticos Acura Integra, Infiniti Q50, Lexus IS y Genesis G70 así como el Americano Cadillac CT4.
Recordemos como era el Giulia antes de su refrescada, el que se vendió del 2017 al 2023:
A ya 7 años de su llegada, Alfa Romeo apenas le cambia los grupos ópticos a su śedán, ciertamente lo ayuda a mantenerse fresco pero no para convertirlo en el líder del segmento, lo que si sigue siendo es el Italiano y de los más elegantes de su categoría y eso nadie se lo quita. Gracias a Alfa Romeo Woodhouse en Omaha, Nebraska y a Damien Poortinga por las facilidades otorgadas.
ALSRAC Productions 