Ante ustedes el Fiesta hatchback 2014, que viendolo de frente parece un mini Fusion por aquello de la parrilla tipo «Aston Martin», me imagino, este Fiesta bien pudiera servirle de auto rentado al Agente 007.

Sigue siendo la sexta generacion del Ford mas pequeño que se comercializa en el pais, y como modelo 2014 se renueva de las extremidades para mantenerse actual y mas de acuerdo con la tendencia del ovalo azul actual.

Por atras estrena fascia y grupos opticos, que aunque de la misma forma, los elementos internos han sufrido un reacomodo.

Por adelante aparentemente solo cambia la parrilla, pero en realidad todo es nuevo: cofre, faros que ahora son obscurecidos y fascia.

De lado, y gracias a la nueva parrilla se ve mas chato.

El interior se mantiene intacto, y es que realmente sigue siendo contemporaneo.

Bajo el cofre encontramos un motor 1.6L de 4 cilindros y 120 HP, en un futuro cercano se unira un motor de 1 litro y 3 cilindros y recordemos que si se quiere mayor potencia entonces  el Fiesta ST entra en accion. El motor normal promete rendir hasta 27 MPG en ciudad y 39 en carretera, si se pide con transmision manual.

Inicia en apenas $14,600 dolares la version S, pasando a $16,050 USD la variante SE. La version Titanium llega a costar hasta $23,405 dolares, El Fiesta sedan y el ST son otras historias, y todavia no estan a la venta. La unidad que vemos aqui es un SE color gris «tormenta» (uno de 10 disponibles) y piden por el $16,845 USD.

Ha sido bien aceptado desde su lanzamiento a mediados del 2010 como modelo 2011, el año pasado 56,755 Fiestas encontraron casa. El modelo que se comercializa en NorteAmerica es ensamblado en el Estado de Mexico.

Por ultimo, les dejo un par de fotos para que comparen la diferencia de las luces traseras y otro par para ver el frente del auto, el verde es el 2013, el gris es el 2014:

2013.

2014.

2013.

2014.

Gracias a Olathe Ford por las facilidades otorgadas.