Al Grupo Chrysler le gustan las europeas y como buen gringo ya esta en su segundo matrimonio con una de ellas. Antes estuvo casado con Daimler, luego se divorcio, y al hacerlo se llevo la peor parte, al poco tiempo se fue a la quiebra, llego Fiat, lo rescato y actualmente vive con ella. Sin embargo, la mayoria de los frutos que ahora tenemos son de su relacion con la alemana, aunque ya empiezan a salir los hijos de la union con la italiana tambien.
Hoy veremos al sedan grande de la casa, que hace relativamente poco estreno generacion, pero en este dia solo veremos una version, la que vale la pena, la mas deportiva, la mejor. Su nombre: 300 SRT.

Las diferencias externas con respecto a las otras versiones son muy notorias, incluso palpables.
Para empezar, por fortuna el cromo casi desaparece en la carroceria, solo se deja ver en los enormes y horizontales logotipos, y en otros lados sin mucha importancia.

Por atras vemos un doble escape que ruge roncamente cuando se pisa el acelerador a fondo. Al hacerlo tambien se vera como el indicador del nivel de combustible baja constantemente gracias a su motor de 6.4L, 8 cilindros y 470 HP, HEMI, por supuesto, y orgullosamente hecho en Mexico. Ese motor promote dar 14 MPG en ciudad y 23 en carretera, y eso que cuando no necesita 8 cilindros desactiva 4.
Otro cambio externo notable son los rines de diseño exclusivo de 20 pulgadas que dejan expuestos los frenos Brembo que porta.

Por adelante llama la atencion la parrilla en terminado negro asi como los grupos opticos oscurecidos.

Tiene un precio inicial de $45,250 dolares aunque puede subir hasta $59,275 USD eligiendo la pintura especial, el sonido premium, rines cromados y lo demas disponible. La unidad que aqui vemos es color blanco «brillante» (uno de 8 disponibles) y cuesta $58,125 dolares.

Su competencia directa son el Audi S6, BMW M5, Mercedes Benz E63 AMG y Cadillac CTS-V. Como vemos, el SRT es el unico plebeyo en una guerra de nobles.
Gracias a Olathe Chrysler por las facilidades otorgadas.