Si, aunque no lo parezca, la Sedona es una Kia actual, y aunque no lo parezca, es modelo 2012.

Esa vejez prematura se la debe a la propia Kia que con su subita evolucion la hizo verse ancestral en tan solo 6 años, pues esta que es apenas la segunda generacion salio en el 2006.

Pero no solo Kia es culpable que este modelo se vea tan desfasado, a pesar de su encogimiento, el segmento ha mejorado mucho en diseño. Atras quedaron las partes traseras de 90° y los frentes inclinados a 45° que practicamente podian servir de resbaladillas para los niños, como por ejemplo la Ford Aerostar y la Oldsmobile Siloutte.

Debido a la imagen veterana, la casa coreana ha dicho que este es su ultimo año como la vemos aqui. Es bueno señalar que hasta el 2009 la otra firma coreana, Hyundai, es parte del mismo grupo corporativo, tenia su minivan que era practicamente la misma, solo cambiaba su nombre por Entourage, el logotipo y otros pequeñisimos detalles.

Volviendo a la Sedona, asi como es de sencilla por fuera, es igual de simple por dentro. El tablero pareciera que pertenece a la decada de los 90.

Hay 2 variantes: LX y EX, y se puede elegir en 7 colores. Inicia en $24,900 y termina en $34,840 dolares eligiendo el modelo EX que incluye ruedas de 17 pulgadas en lugar de las de serie de 16, asi como pidiendo el paquete de lujo que tiene asientos de piel, quemacocos y pedales ajustables, el paquete de entretenimiento con su dvd player y radio satelital, sin embargo, optando por este paquete no se puede tener sistema de navegacion, algo raro que le quita puntos.

La mueve un motor de 3.5L, 6 cilindros y 271 HP que junto con una transmision de 6 velocidades prometen rendir 18 MPG en la ciudad y 25 en carretera.

Sin duda la Sedona es una Kia de generacion pasada, una Kia que fue ignorada por los diseñadores actuales y eso le pesa.

Atte