Con la muerte de la Sedona y la desaparicion de la Veracruz en el mercado, asi como gracias a la renovacion de la Santa Fe, la gama Hyundai ha dejado de ser oficialmente fea. Muchas marcas mas establecidas deberian de tomar nota de esto. Sin embargo, no todo es color de rosa, esta claro que Hyundai nuevamente se inspiro en un Honda para sacar su crossover.

No hace falta mucha imaginacion para ver ciertas similitudes entre la Santa Fe y la CR-V. Ademas, recordemos que ya antes el Kia Forte era casi la version coreana del Civic. En ambos casos, por alguna extraña razon, las copias quedan mejor logradas que los originales, pero no pueden ocultar el parecido.

Volviendo a la Santa Fe 2013, es bueno aclarar que el modelo que hoy veremos es el llamado Sport, pero no porque sea la version deportiva, sino que como otros vehiculos, llaman Sport al vehiculo pequeño dentro de la gama, como por ejemplo la Range Rover Sport y la Outlander Sport, las cuales, la version a secas son mas grandes y hasta distintas, sobretodo por atras.

En este caso, la Santa Fe Sport es la de 5 pasajeros y la simplemente llamada Santa Fe tendra capacidad para 7 ocupantes, es el reemplazo oficial de la recientemente extinta Veracruz.

El diseño de la nueva crossover es moderno, agradable, estilizado, por donde se le vea es llamativo, aerodinamico y ciertamente, no parece un Hyundai. Utiliza el llamado «Storm Edge Design» que empezaremos a ver como se apodera de la gama.

Arriba mencione que es un crossover, y lo es, al utilizar la plataforma del Sonata. La nueva Santa Fe es apenas la tercera generacion, y aunque mantiene ciertos rasgos con respecto al modelo anterior, comparandola con las primeras seremos testigos de la enorme transformacion.

Esas mejoras tambien las encontramos en el interior, donde el tablero es estetico, ergonomico y funcional, tiene todos los elementos que hacen de un auto mas que un medio de transporte basico, sin llegar a los excesos, y a diferencia de otros Hyundai la consola central aunque moderna no cae en lo exagerado.

El espacio de la cajuela es mas que suficiente para que los 5 ocupantes carguen con sus maletas o para cargar con la despensa del supermercado. Debido a la arquitectura del poste D, los objetos muy altos podrian no entrar.

En este mercado hay 2 opciones de motorizacion ambos de 4 cilindros solo que uno de 2.4L y 190 HP y el otro un 2.0L con turbo que le ayuda a lograr una cifra final del 264 caballos. Gracias a esos motores tenemos 2 variantes, la Santa Fe Sport y la llamada 2.oT.

Inicia en $24,450 dolares y termina en $36,935 seleccionando la 2.oT con asientos de piel y sistema de navegacion. La unidad aqui vista es el tope y tiene un precio de $35,725. Gracias a Hyundai McCarthy por las facilidades otorgadas.

Atte