«Y ese Focusote?» Fue lo primero que pense cuando la vi hace unos dias. Era de noche e iba manejando y dicen que «De noche todos los gatos son pardos». Sin embargo, al pasar mas de cerca vi que era la nueva Escape.

Aun asi, no estaba incorrecto al pensar que era un Focus, pues de hecho, la Escape utiliza la plataforma del Focus, y de paso hereda cierto parecido, como las formas de las luces traseras sigue las mismas lineas.

Y la fascia delantera con sus 3 divisiones:

Para el 2013, la que era la «SUV Compacta» de Ford, y la mas vendida hasta que la destrono la CR-V, pasa a ser reconocida como lo que es: una Crossover. Eso no es malo, por fin la Escape esta en la categoria que debio haber estado y gracias a eso, ahora goza de la estetica moderna y llamativa que la adorna.

Hay que destacar que esta es la tercera generacion, y afortunadamente ha abandonado las formas cuadradas y poco ergonomicas para que ya no envidiemos a los europeos por tener un modelo mejor logrado, el Ford Kuga.

Por dentro la Escape es igualmente agradable a la vista y al tacto, aun en los modelos de entrada, y tambien en el interior se respira ese aire «Focusiano».

Ya esta a la venta, hay 4 niveles de equipamiento: S, SE, SEL y Titanium, la que vemos aqui es la S, la basica, la que ni siquiera tiene los vidrios tintados, tiene un precio de $23,590 dolares, aunque en teoria inicia en $22,470 y termina en la nada despeciable cantidad de $38,190 dolares si se pide la Titanium con motor Ecoboost, pintura blanca platino, techo panoramico, y otras amenidades que solo inflan el precio, habra quien prefiera la Edge, Explorer, Flex o incluso Expedition por ese dinero.

Atte