Lexus, Acura e Infiniti nacieron para incomodar a las 3 alemanas de lujo: Mercedes Benz, BMW y Audi. No es un secreto que Lexus pertenece a Toyota, lo que si es un misterio es su ausencia en suelo mexicano.

Hace poco les mostraba algunos autos de esta casa premium japonesa (https://alsrac.wordpress.com/2012/03/24/gama-lexus-2013/ )  , hoy veremos al GS, el primero en recibir la nueva cara, esa que parece tener mandibula prognata.

La intencion de Lexus no es la deformidad, pretende que sus autos se vean mas deportivos, agresivos, y de paso, sean menos aburridos, menos alemanes, por fin quieren tener propia identidad aunque eso se traduzca en vehiculos con un frente comun, practica por demas utilizada ultimamente.

En Abril del 2011, Lexus presento el LF-Gh Hybrid concepto, es claro que el GS ha heredado la mayoria de lineas, solo que de una manera mas sutil y aterrizadas a la realidad.

En este pais hay 3 variantes: GS 350, GS 350 F Sport y GS 450 h. Lo impulsa un motor V6 de 3.5L y 306 HP, al GS 450 h lo ayuda un motor electrico que deja una cifra final de 338 HP. Inicia en $46,900 dolares y termina $76,528 si se elige el hibrido y el bolsillo permite cubrir todas las opciones, paquetes y accesorios.

El GS esta estrenando su cuarta generacion, es el equivalente japones del BMW Serie 5, Audi A6, Mercedes Benz Clase E, Jaguar XF y de sus paisanos el Acura TL e Infiniti M37.

Atte