El Pony car de Ford, uno de los 3 «Muscle Cars» retros de la actualidad ha recibido otra pequeñisima actualizacion para mantenerlo fresco y al mismo tiempo que se vea mas agresivo, mas capaz, mas deportivo.

Apenas el modelo 2010 habia recibido una cirugia mayor con el unico proposito de reducir su coeficiente de resistencia, para el modelo 2013, los cambios han sido puramente esteticos, diminutos, casi imperceptibles por el ojo no entrenado, pero al menos Ford puede decir que esta trabajando para mantener al menos en segundo lugar en ventas dentro del ya mencionado club de autos musculosos.

Los cambios, vuelvo a repetir, son minimos, podrian no tener importancia, sin embargo, para los fanaticos del auto, estos juegan un papel importante, y es que despues de todo, son los ojos del auto los que han cambiado ahora tienen luces HID de serie. Comparemos los del 2013 con los del 2012:

Ford Mustang 2013.

Ford Mustang 2012.

Tambien los grupos traseros tienen un nuevo diseño, aunque mas bien son una evolucion con respecto a los anteriores.

El panel entre las luces, asi como el lugar destinado a la placa trasera es negro. Esos son los cambios mas notables.

Sin embargo, analizando el vehiculo centimetro a centimetro, veremos que el frente es totalmente nuevo tambien, con una parrilla mas grande y amenazante con comerte si no te quitas de su camino, nuevas fascias adornan tambien los extremos, la intencion es que se vea mas deportivo y al mismo tiempo domar mas a este caballo salvaje, quieren borrar la linea de ser simplemente un «Muscle car» y quieren que tambien sea un auto deportivo mas convencional.

Como siempre, habra infinidad de variantes, modificaciones y denominaciones, empezando con el basico V6, pasando por el GT como el azul y el rojo que aqui vemos y terminando con el Shelby GT500 (el blanco). Extraoficialmente habra las versiones de Roush y el impresionante Shelby 1000 que en su version de calle tiene 950 HP y se pone al tu por tu con los grandes. Lastima que esteticamente, para la mayoria de mortales, todos los modelos se sigan viendo como Mustangs comunes y corrientes.

Por cierto, si se estan preguntando si hay cambios en el interior, la respuesta es no, solo hay una mejoria, una diminuta pantalla informativa justo en medio del velocimetro y el tacometro.

Inicia en apenas $22,000 dolares el V6 de 3.7L y 305 HP, el Shelby GT500 con motor V8 de 5.8L e increiblemente 650 HP que puede adquirirse tal cual en los distribuidores Ford puede llegar a costar hasta $69,095 dolares si se elige con el paquete SVT, electronico y asientos Recaro.

Por ultimo les dejo un par de fotos para que comparen el Mustang 2012 (rojo) y 2013 (azul):

Ya esta a la venta en los concesionarios Ford, con esta tecnica mercadotecnica de ofrecer un auto «del proximo año» desde abril, junto con infinidad de variantes, asi como un precio de entrada mas bajo, la firma del ovalo azul pretende recuperar su corona del auto mas vendido dentro del trio del segmento arriba mencionado.

Atte