Cadillac ha sufrido muchos cambios en los ultimos años. Primero adopto al Opel Omega y lo llamo Catera, era el mas pequeño y se caracterizaba por no tener las luces traseras verticales. Pronto se despidio sin pena ni gloria e hizo su arribo el CTS, el cual parecia un auto concepto que podia comprarse tal cual, con el llego la costumbre de ponerles nombres de 3 letras a los Cadillacs, y gracias a eso, desaparecio poco despues un nombre con mucha tradicion dentro de la marca: DeVille. En la actualidad, la unica que retiene un nombre normal es la ostentosa Escalade aunque en sus diferentes versiones tiene como segundo nombre 3 letras ( ESV y EXT ).

Durante un tiempo, los extremos en la gama en Estados Unidos eran el CTS y el DTS, en Mexico la cosa era distinta, alla el BLS y el STS tenian esos papeles. Hay que aclarar que el BLS era un Saab 9-3 disfrazado de Cadillac. Al sur del rio Bravo nunca se vendio el DTS, y al norte del rio Grande nunca llego el BLS. Pasaron los años y el BLS, STS, y DTS fueron descontinuados, hoy en dia han llegado los relevos, los sustitutos, los herederos que vienen a reforzar la presencia de Cadillac en el mercado premium.

En el extremo inferior tenemos el ATS que ahora toma el papel del chico de la casa, el de entrada, el economico.

En el extremo opuesto tenemos el XTS que sera el auto insignia, el tope de la gama, el mas caro.

Estetitcamente son muy parecidos, la diferencia mas notable son las medidas, es mas poniendo al CTS en medio (su nuevo lugar en la linea Cadillac) vemos que la marca no presenta nada nuevo, es solo una diminuta alteracion de su diseño, es una retocada de su imagen.

El cambio mas notable son las luces delanteras que en ambos casos han sido estiradas, alargadas, jaladas hasta donde la elasticidad de las micas lo ha permitido. Es obvio que en el ATS el alcance fue mayor.

Esta por comenzar la produccion de ambos vehiculos, asi que se espera su llegada a los concesionarios Cadillac para finales del verano o principio de otoño, hay que señalar que el ATS sera gringo y el XTS canadiense, todavia no hay precios oficiales, pero se estima que el rango del ATS sera entre los $30,000-$50,000 dolares para competir contra el BMW Serie 3, Infiniti G37, Lexus IS, Audi A4, MB Clase C, entre otros. Mientras tanto se calcula que el XTS rondara entre los $50,000-$70,000 y tendra como rivales a su paisano el Lincoln MKS, a los alemanes Audi A6, BMW Serie 5 y MB Clase E, asi como a los japoneses Lexus GS, Infiniti M56 y el futuro Acura RLX. Otro competidor es el Hyundai Equus. Solo el tiempo y las ventas diran si los nuevos integrantes Cadillac de los segmentos de lujo chico y grande resultan ser mejor que la competencia.

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