El Prius, a pesar de su estetica controversial es el hibrido mas vendido en todo el mundo. Toyota ha visto una mina de oro en el y ha decidido agrandar la familia que ha sido bautizada «Prii» gracias a una encuesta hecha en internet.

Acaba de estrenarse la Prius v, con minuscula. La Prius v es la vagoneta, la guayin, la camioneta, y la v simboliza la versalitidad, el nombre no es original, hace tiempo Nissan se les adelanto y le puso a un par de sus autos Versa precisamente tomando esa palabra como referencia. Hasta hace muy poco, en el Prius que ya conocemos, sus niveles de equipamiento eran II, III, IV y V, para evitar confusion Toyota les ha cambiado el nombre, hoy en dia el mas austero es el Prius Two y finalmente el mas equipado ya no es Prius V, ahora es Prius Five, de esa manera evitaron tener en su gama al Prius V y la Prius v. Pero como les decia, este cambio es tan nuevo que algunas agencias o no han recibido el memo o por flojera no han actualizado sus paginas:

Mientras el Prius no termina de convencer por su apariencia a la mayoria de los mortales, la Prius v se ve hasta cierto punto mas normal ya que tiene una silueta convencional, exceptuando la intrucion de las luces traseras y la altura hasta cierto punto exagerada del poste «B», lo cual crea una joroba muy al estilo nuevo Versa. Aun asi, podria unirse sin temor al rechazo al pequeñisimo grupo de guayines del mercado actual en este continente. Gracias al volumen aumentado, la capacidad de carga incremento en un 50%.

Por atras podria negar su parentezco con la familia hibrida, tiene personalidad propia, el unico pero, la unica falla, lo unico feo son esas luces cromadas que un tiempo estuvieron de moda pero ahora son obsoletas como accesorio original, aunque siguen siendo cotizadas por los amantes del tuning y mal gusto. Nadie en sus 5 sentidos las usa actualmente.

Por adelante se ve que estan relacionados, aunque tienen sus diferencias, tienen elementos distintos con ciertas semejanzas que logran un similitud, aunque viendolos juntos vemos que son hermanos, pero no gemelos, asi pues la vagoneta tiene luces mas afiladas, parrilla superior mejor definida, fascia completamente distinta y los faros de niebla estan alojados dentro de la parrilla inferior.

Por dentro, haciendo honor a su nombre Prius, es rara y hasta fea, realmente no se ve modernidad ni ergonomia mucho menos versatilidad, empezando porque solo cuenta con un portavasos al frente, la consola central es de lo mas simple, y el panel de instrumentacion se encuentra en el centro del habitaculo, nunca he entendido ese posicionamiento, desde mi punto de vista solo distrae de mas al conductor, la diminuta palanca con forma de flash drive y de aspecto fragil esta presente, aunque afortunadamente la joroba saliente de la parte baja de la consola central ha desaparecido. El volante torcido con los botones que forman la cara de un robot incapacitado mentalmente  tambien esta aqui.

La mueve los mismos motores que a su hermano, un 1.8 L, 4 cilindros de solo 98 HP, que gracias al motor electrico sube a una modica cantidad de 134 HP. La Prius v Two inicia en $26,440 dolares, terminando la Prius v Five en $29,990 que no incluye ni accesorios ni equipo extra, mucho menos impuestos, gastos administrativos y ocultos.

Creo que los rumores de que Prius podria ser una marca independiente y no unos modelos tiene logica y sentido, pues esta por estrenarse el Prius enchufable y el Prius c. Por ultimo es bueno aclarar que este modelo sera vendido en Europa como Prius + y en Japon como Prius Alpha, aparte de distinto nombre, en aquellos mercados tendra diferente paquete de baterias y capacidad hasta para 7 pasajeros con 3 filas de asientos, en este pais, solo puede cargar con 5.

Atte

ALSRAC