A pesar de no ser el auto insignia de la marca, el TL es el auto mejor logrado por Acura, esto no fue siempre asi, cuando llego la actual generacion del auto tenia un defecto al frente, no tenia una parrilla o nariz, tenia un enorme pico tipo tucan que desgraciaba el carro.

Acura TL 2011.

Le tomo a Acura 3 años aceptar la deformidad y hacer algo al respecto. Es tanto el cambio que se han atrevido a decir que el auto que dice ser modelo 2012 (aunque lleva varios meses a la venta) es «nuevamente redefinido», aunque a nadie engañan, el TL no solo recibio un lavado de cara sino toda una cirugia plastica de nariz que era justa y necesaria, el resultado ha sacado a relucir la belleza que estaba oculta detras del defecto ya mencionado. Otro cambio en el frente es el acomodo de las luces y diferentes faros de niebla. Y es que este Acura no es feo, simplemente habia nacido con la desdicha de tener un pico de ave, hoy en dia puede presumir de tener una nariz respingada.

Aprovechando la entrada al quirofano, Acura le retoco la parte trasera, aunque los cambios fueron minimos y podrian pasar desapercibidos, solamente comparando un modelo 2011-2011 con un 2012 veremos las diferencias, para facilitarles esa tarea, les anexo ambas imagenes y les menciono lo que cambio: lo cromado alrededor de las luces ha desaparecido, lo satinado bajo el labio de la cajuela ha sido adelgazado, el mismo tratamiento recibieron los reflejantes, lo rebanado justo debajo de ellos ha pasado a mejor vida, por ultimo, el espacio dedicado a la placa ha sido subido considerablemente.

Acura TL 2009-2011.

Acura TL 2012.

Por dentro sigue teniendo el habitaculo sobrio pero moderno sin llegar a lo exagerado que debe y por lo general caracteriza a los autos premium. Solo cambio el panel de instrumentacion aunque no drasticamente.

Otro cambio que recibio y no lo vemos esta bajo el auto, la transmision ha sido sustituida y ahora es 6 velocidades, los motores ha sido alterados para aumentar la eficiencia, y es que se puede elegir entre un V6 de 3.5 L y 280 HP o un 3.7L con el mismo numero de cilindros pero 25 HP mas.

Su precio inicia en $35,605 aunque eligiendo el TL SH AWD que es el tope de la gama con accesorios se tendran que desembolsar $52,829 dolares.

Sin duda un auto deseable que encaja a la perfeccion en el segmento para el que fue creado, y ahora que estrena cara no tendra que estacionarse en el rincon del Country Club, hoy puede presumir su rostro con orgullo.

Atte

ALSRAC