Introduccion.

En la industria automotriz nunca falta quien quiera salirse de contexto, crear algo nuevo aunque muchas veces salgan deformes y se conviertan en fracasos, asi nacieron los carros-camioneta, las crossover-minivan y tambien las autocicletas que veremos hoy.

La idea no es nueva y me imagino surgio de la necesidad de una moto mas segura o de un auto mas practico, ya que pretenden tener la agilidad de una moto pero la comodidad de estar sentado apropiadamente y tener una carroceria mas resistente a los elementos y accidentes.

Desde hace decadas han sacado esta clase de vehiculos, que debido a su rareza y en ocasiones elevados costos no son muy faciles de ver circular. Les mostrare los mas radicales, empezaremos viendo 2 ejemplos del pasado en la primera parte y terminaremos viendo 2 ejemplos actuales en la segunda parte.

Pulse Litestar. 

El Pulse Litestar es una autocicleta que fue producida entre 1984 y 1990, segun dicen solo 347 unidades vieron la luz, su carroceria «futurista» para la epoca similaba un pequeño avion, segun la compañia Owosso Motor Car Company, en el año 2000 todos los autos tendrian una autonomia de 100 mpg y se verian asi.

Tiene 2 llantas principales y otras 2 en la especie de aletas laterales, aunque estas ultimas solo sirven para balancear el vehiculo cuando es necesario, la mayor parte del tiempo 3 llantas estan tocando el suelo por lo que esta clasificado como una motocicleta de 3 ruedas.

El Pulse es para 2 personas, el conductor adelante, el pasajero atras. Utiliza una carroceria de fibra de carbono y tiene motor de origen Yamaha que van desde los 250 cc, pasando por 400 cc y terminando en 1100 cc, en su interior tiene un volate y pedales como un auto, aunque la palanca de velocidades esta en el area del descansabrazos derecho.

Tri-Magnum.

El Tri-Magnum utiliza la configuracion de un triciclo invertido, es decir 2 ruedas adelante y una atras, es un proyecto para que quien lo compra lo haga, fue diseñado por alguien llamado Robert Riley y hoy en dia se pueden adquirir los planos para hacerlo por solo $95 dolares, despues se debe de juntar una moto y un auto para donar sus partes utiles y tener como resultado el Tri-Magnum, se estima que el costo final es entre $3,500 y $5,000 dolares mas el costo de la motocicleta.

 Adelante utiliza la suspension de un Vocho, pero para darle mas potencia al principio utilizaba el motor de una moto Kawasaki KZ900, hoy en dia recomiendan el de una Honda Gold Wing ya que puede incliur reversa, cosa que la Kawasaki no ofrece.

La empresa recomienda utilizar una carroceria de fibra de vidrio sobre espuma de uretano, si se siguen los planos consigue tener un vehiculo unico con apariencia futurista segun la decada de los 70. En esta autoclicleta el conductor y pasajero van sentados lado a lado en un asiento unico, lo unico que los separa es la palanca de velocidades.

Con suerte se pueden conseguir ambos ejemplos, recientemente estaba en venta un Pulse Litestar 1985, pedian $22,900 dolares. Por su parte el Tri-Magnum tambien a la venta tenia un precio de $7,400 dolares.

Esperen pronto la segunda parte.

Atte

ALSRAC