Buick Verano.

Para empezar, Ah pa nombrecito! Nunca he sido partidiario de los nombres de carros en espanol, empezado por el Nissan Moco, pasando por el Kia Borrego y terminando con el Lamborghini Reventon.

En China, donde los Buick son casi objeto de culto, se llama Excelle, cuentan las malas lenguas que en este continente no lleva ese nombre para no confundirlo con el programa de Microsoft que se pronuncia igual pero se escribe diferente.

En los anos 80, Cadillac vivio uno de sus fracasos al tratar de vender un Cavalier disfrazado con uno de sus trajes y llamarlo Cimarron, los tiempos han cambiado y el Verano es mas estetico, sin embargo, no es mas que un Cruze usando disfraz Buick, y recordemos que el Cruze es algo asi como el nieto del Cavalier. Su exito no esta garantizado.

Por adelante y por atras esta irreconocible. en la parte trasera porta una especie de cejas cromadas en actitud agresiva. En la parte delantera tiene unas luces mas redondeadas con respecto al Cruze. La parrilla tambien es distinta, pasa de tener los labios, uno delgado arriba y otro grueso abajo, a tener la llamada forma de cascada, menos mal que Mercury ya no existe, sino tendriamos 3 marcas diciendo que esa es la caracteristica de la casa, ya que tambien algunos Lexus la utilizan.

Buick pretende atraer compradores mas jovenes con el Verano, aunque no especifica el rango de edades de sus compradores en el blanco, sin embargo, su servidor, ya con 3 decadas de vida a cuestas no consideraria comprar un Buick, y eso que aun quiero sentirme joven.

Buick Regal GS.

Ultimamente GM America ha tratado de tener en sus lineas un sedan familiar deportivo, parece que sus disenadores en este continente no logran encontrar la clave del exito, ante el fracaso acudieron a otros continentes, primero trajeron el Holden Commodore de Oceania y lo vistieron como Pontiac, cuando la marca del jefe indio murio, buscaron en Europa y encontraron el Opel Insignia OPC. Pretenden competir con el Dodge Charger, incluso sedanes deportivos europeos con mas pedigree. 

Buick y Opel saben que en un deportivo, lo primero que se quita es el cromo, y lo han reemplazado  con cromo satinado, a este le ayudan un poco las formas inusuales enmarcadas en el material no brilloso, empezando por esas entradas de aire al frente que simulan colmillos de Dracula.

Por atras una linea con el mismo terminado parece estar de mas, donde si dieron en el blanco fue con el diseno de las salidas del escape dobles.

No podemos dudar que la generacion actual de Buicks tienen infinitamente mejor diseno que sus ancentros, pero al llevar el apellido Buick, pasan a la categoria de adultos.

Atte

ALSRAC