Dodge Challenger 392 SRT8.

El Challenger es el tercer Muscle Car por excelencia, el menos vendido, pero el que mas se apega a sus ancestros. Desde su resurgimiento en el 2008, solo ha tenido un pequeno cambio, la parrilla de la parte baja ha sido invertida, ya no tiene una cara feliz, ahora esta mas enojado, eso con la intencion de darle una imagen mas agresiva.

El Challenger ofrece infinidad de versiones, 6 para ser exactos, el 392 SRT8, es el tope de la gama. Se diferencia de sus hermanos en el motor, rines, frenos, emblemas y rayas deportivas dobles que atraviesan por enmedio el auto en su totalidad, aunque el mayor cambio lo encontramos bajo el cofre con su motor 392 CID V8 de 6.2L y 470 HP.

Si se preguntan que significa el 392, es porque la relacion de su eje trasero es 3.92, que se traduce en una mejor aceleracion.

Jeep Compass.

Usando los genes de su hermana mayor la Grand Cherokee, la Compass recibe un transplante de cara que le ha ayudado infinitamente. Geneticamente es una Dodge, pero tiene el honor de portar el apellido Jeep, al menos ahora tiene el rostro para demostrarlo.

De lado sigue siendo rara, teniendo lineas que la hacen verse «caderona», pero algo distinto debe tener para diferenciarse de su cuata la Patriot.

Por atras estrena calaveras con un diseno mas limpio. Tambien la defensa y fascia trasera con reflejantes integrados son nuevas, ya no tiene la palabra Compass en ella.

El interior es completamente nuevo mejora de manera inmensa con respecto a diseno, material y acabados, al igual que antes sigue compartiendolo con la Patriot.

Jeep Grand Cherokee.

He aqui la que inicio el resurgimiento del Grupo Chrysler, la que ha visto aumentadas sus ventas en un 130%. Pero ojo, que este exito no se lo debe a Fiat, este es el fruto de aquella union ya terminada que se conocio como DaimlerChrysler.

Vuelve a tenerformas mas redondeadas y suaves, es incluso mas parecida al menos de frente a la de la generacion antepasada.

Como principal novedad, estrena un sistema de suspension de aire con 5 variantes de altura llamado QuadraLift, muy al estilo Range Rover, estando en el modo Off Rad 2, queda como una verdadera brincacharcos.

Atte

ALSRAC