El Toyota Corolla es uno de los modelos mas vendidos en Gringolandia, ocupo el quinto lugar el ano pasado con 266,082 unidades vendidas, es uno de los 4 sedanes ofrecidos por la marca, es el segundo en el rango de precios de menor a mayor. Es el competidor del Civic, pero ultimamente han salido modelos que le estan causando un dolor de cabeza, el Cruze y el Elantra ofrecen mas cosas y estilo que el japones. Esta a la mitad de la decima generacion. Era hora de un cambio.

Han optado por modificar las extremidades, aunque no para bien, en la parte de atras encontramos unas calaveras con lineas mas fluidas, lo cual mejora, pero unos opticos con circulos de aros cromados integrados que no hacen mas que recordarnos al Mazda 6 de anterior generacion. Ahora tiene una tira de cromo falso que une ambas calaveras, eso me imagino para darle gusto al extrano mercado gringo. La defensa tambien esta un poco cambiada, los reflectores de la parte baja ya no son redondos, ahora son irregulares aunque mas rectangulares, como en el Mazda 6 anterior.

Por adelante, ahora tenemos una parrilla distinta, con una linea central que cruza y es del color de la carroceria, y aunque no queramos nos vuelve a recordar al, adivinaron, Mazda 6 de antes. No me atreveria a decir que lo hace mejorar, ni siquiera lo hace verse mas moderno, simplemente lo hace ver diferente. Tambien, la defensa y fascia delantera estrenan diseno.

Por dentro no hubo cambios, el llamado modelo S, sigue teniendo un volante diferente al de las otras versiones.

Bajo el cofre tampoco cambio nada, sigue teniendo el motor 1.8L 4 cilindros y 132 HP. que quedo como unica motorizacion, ya no se puede optar por el 2.4L 4 cilindros y 147 HP que ahora solo mueve al Camry.

Empieza en $187,200 pesos por el Corolla simple, costando la version S (la de las fotos) $209,640 pesos.

Otra novedad no tan aparente, ahora tiene control de traccion y estabilidad de serie, asi como un plan de mantenimiento gratis por 2 anos o 40,000 kms. Con esto, Toyota pretende que la gente olvide las que parecieron interminables llamadas a revision de la mayoria de sus modelos, el Corolla 2009 y 2010 fue llamado debido a fallas en los frenos y el acelerador.

Atte

ALSRAC