Mitsubishi tiene una mala costumbre, tener en su gama camionetas distintas pero ponerles casi el mismo nombre, un ejemplo en Mexico, la Montero y la Montero Sport, en Estados Unidos la Outlander y la Outlander Sport. Porque no les ponen distintos nombres si ni siquiera son el mismo modelo?
Hoy veremos la Outlander Sport, el modelo mas reciente de la marca, que en otros paises la conocen como ASX, y en otros RVR, lo unico que se es que ASX significa Active Sports Crossover, aunque no se de donde sacan la X. Tal vez para evitar eso, le pusieron Outlander Sport en este pais. Sus dimensiones son mas reducidas que las de la Outlander normal, de frente si se parecen, pero poco a poco los modelos de la marca empiezan a parecer Lancers teniendo los faros enojados y la literalmente enorme parrilla; de lado se nota la diferencia, empezando porque es mas pequena, de hecho, no comparte ninguna parte con su hermana mayor; y por atras es donde son completamente distintas, siendo la mas nueva la que tiene mejores opticas traseras, mas agresivas y mejor logradas, aunque creo que se verian mejor sin lo ambar.
Presentada en el 2007, con el nombre de Concept cX, aunque desgraciadamente cuando paso a produccion perdio el porton trasero tipo C30 y paso de ser compacto a crossover compacto, es crossover porque usa la plataforma del Lancer, de hecho si la analizamos veremos que parece una Lancer Sportback mas alta y con diseno mas sofisticado.
Como vehiculo global de la marca, me imagino que pronto pisara tierras mexicanas para meter en aprietos otras crossover pequenas como la Tiguan, CR-V, Edge, etc. El modelo de Mitsubishi tiene de ventaja su diseno y ser la mas nueva, recordemos que la Edge, solo recibio un lavado de extremidades para el proximo ano.
El interior es simple, sin grandes pretensiones, solo con lo necesario para no verse anticuado, es de resaltar las paletas de cambio que son de magnesio, pero solo la tiene los modelos con transmision CVT.
Bajo el cofre no es sorpresa encontrarnos con el mismo motor del Lancer, un 2.0 L, 4 cilindros, capaz de entregar 148 HP y 145 libras-pie de torque. Empieza en $229,338 pesos la version ES 2WD, terminando en $285,138 la SE AWD.
Atte
ALSRAC
ALSRAC Productions 
¿Por qué se parece tanto esta camioneta al Mercedes Benz Clase B? Sólo compárenlo, para mí que están compatiendo el chasis y hasta ciertos rasgos del diseño. Prefiero mil veces la mercedes, jaja, aunque los respeto porque hacen el motor para los SMART hasta donde sé.
Saludos.
Te despejo una duda que pareces tener: la X en ASX viene, como bien dices, de Active Sports Crossover, o como a los yankis les gusta recortar todo, Active Sports Xover.